重载货车车轮踏面优化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·论文的选题背景 | 第11-12页 |
| ·国内外车轮踏面及轮轨匹配关系的研究及发展 | 第12-14页 |
| ·国外现状 | 第12-13页 |
| ·国内现状 | 第13-14页 |
| ·国内外机车车辆轮轨磨耗预测方法的发展 | 第14-17页 |
| ·磨耗的数值预测模型的发展 | 第14-16页 |
| ·车轮磨耗的试验研究 | 第16-17页 |
| ·本论文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第2章 重载货车轮轨磨耗评定模型 | 第19-25页 |
| ·磨耗功磨耗模型 | 第19-20页 |
| ·磨耗功率 | 第19-20页 |
| ·磨耗指数 | 第20页 |
| ·Archard磨耗模型 | 第20-24页 |
| ·滑动距离△l | 第21-22页 |
| ·接触斑法向应力p_z | 第22-23页 |
| ·磨耗系数K | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 重载货车动力学建模与仿真 | 第25-32页 |
| ·重载货车建模分析 | 第25-28页 |
| ·重载货车车辆系统模型分析 | 第25页 |
| ·转向架建模分析 | 第25-27页 |
| ·重载货车建模非线性因素 | 第27-28页 |
| ·重载货车动力学仿真模型 | 第28-30页 |
| ·SIMPACK重载货车模型 | 第28-30页 |
| ·重载货车模型自由度 | 第30页 |
| ·重载货车动力学计算分析 | 第30-31页 |
| ·模型仿真计算工况设置 | 第30-31页 |
| ·动力学计算内容 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 LM磨耗型踏面与不同钢轨匹配关系研究 | 第32-46页 |
| ·LM磨耗型踏面与两种钢轨的接触关系 | 第32-37页 |
| ·LM磨耗型踏面与两种钢轨的外形 | 第32-33页 |
| ·LM磨耗型踏面与两种钢轨的接触几何关系 | 第33-37页 |
| ·LM磨耗型踏面与两种钢轨匹配磨耗情况分析 | 第37-45页 |
| ·应用磨耗功磨耗模型对车轮磨耗的分析 | 第37-39页 |
| ·应用Archard磨耗模型对车轮磨耗的分析 | 第39-45页 |
| ·结论 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 车轮踏面优化研究 | 第46-63页 |
| ·优化的踏面方案 | 第46-48页 |
| ·踏面外形在SIMPACK软件中生成 | 第48-50页 |
| ·第一阶段 | 第48-50页 |
| ·第二阶段 | 第50页 |
| ·轮轨接触几何关系 | 第50-57页 |
| ·轮轨接触点分布 | 第50-52页 |
| ·车轮踏面等效锥度 | 第52-53页 |
| ·车轮滚动圆半径差及接触角差 | 第53-57页 |
| ·车轮踏面磨耗计算 | 第57-60页 |
| ·轮轨接触应力分布 | 第57-59页 |
| ·其他磨耗参数分析 | 第59-60页 |
| ·踏面优化方案选择 | 第60页 |
| ·优化后踏面性能分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 攻读硕士期间发表的硕士论文 | 第71页 |
