| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 第一章 导论 | 第12-18页 |
| ·论文选题的目的与意义 | 第12页 |
| ·研究对象及其在国外发展现状 | 第12-14页 |
| ·国内相关研究的文献综述 | 第14-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·本文重点难点和理论创新 | 第17-18页 |
| 第二章 公共政策理论与我国收费公路的公共目标定位 | 第18-27页 |
| ·公共政策与公共目标 | 第18-20页 |
| ·公共政策与公共目标的内涵 | 第18-19页 |
| ·公共政策制定和实施中公共目标的价值取向 | 第19-20页 |
| ·公共利益最大化在收费公路公共目标中的体现 | 第20-27页 |
| ·公路产品的公共物品属性 | 第20-22页 |
| ·收费公路与公共利益最大化 | 第22-23页 |
| ·收费公共目标控制的基本原则和影响因素 | 第23-27页 |
| 第三章 我国公路建设取得的成就和收费公路公共目标定位存在的问题 | 第27-35页 |
| ·改革开放以来我国公路建设取得的成就 | 第27页 |
| ·收费公路发展中公共目标定位存在的问题 | 第27-35页 |
| ·建设期限高度集中带来公路发展目标超出常规 | 第28-29页 |
| ·对计划经济时期基础设施的长期欠帐进行补救 | 第29-31页 |
| ·公路建设目标长期定位于拉动经济和刺激投资 | 第31-35页 |
| 第四章 青岛市公路建设的发展目标分析 | 第35-43页 |
| ·青岛市公路建设基本情况 | 第35-37页 |
| ·公路建设资金投入分配目标 | 第37-38页 |
| ·青岛公路建设贷款构成分析 | 第38-41页 |
| ·各级政府财政对公路建设的目标控制 | 第41-43页 |
| 第五章 青岛市收费公路的公共目标控制 | 第43-57页 |
| ·青岛市收费公路建设投资及收费站点的设置情况 | 第43-46页 |
| ·青岛市收费公路的收益目标控制 | 第46-50页 |
| ·青岛市收费公路的公益目标控制 | 第50-52页 |
| ·青岛市收费公路的利益群体目标控制 | 第52-55页 |
| ·青岛市收费公路的网络发展目标控制 | 第55-57页 |
| 第六章 公共利益最大化目标在收费公路管理中的实现途径 | 第57-61页 |
| ·由国家财政投入建设非收费公路 | 第57页 |
| ·解决与国家投资政策目标的冲突 | 第57-58页 |
| ·全部公路费税用于公路建设 | 第58-59页 |
| ·不断提高收费公路工作人员的服务水平 | 第59-61页 |
| 结束语 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录 | 第64-65页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第65页 |