| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-17页 |
| 1 绪论 | 第17-26页 |
| ·研究背景及意义 | 第17-19页 |
| ·国内外研究现状 | 第19-22页 |
| ·城市空间分布及职住分离特征 | 第19-20页 |
| ·职住地选择影响因素 | 第20-21页 |
| ·通勤出行 | 第21-22页 |
| ·研究目标及主要内容 | 第22-24页 |
| ·研究目标 | 第22-23页 |
| ·研究主要内容 | 第23-24页 |
| ·技术路线 | 第24-26页 |
| 2 轨道交通对居民职住地选择的影响调查 | 第26-34页 |
| ·调查内容 | 第26-30页 |
| ·搬家前后居住情况 | 第26-27页 |
| ·通勤出行情况 | 第27-29页 |
| ·个人社会经济属性及家庭状况 | 第29-30页 |
| ·调查地区 | 第30-32页 |
| ·样本分布 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 职住地选择影响因素分析 | 第34-55页 |
| ·目前居住地影响因素分析 | 第34-37页 |
| ·总体分析 | 第34-35页 |
| ·自购房与租房样本对比 | 第35-36页 |
| ·各地区影响因素对比 | 第36-37页 |
| ·未来居住地影响因素分析 | 第37-38页 |
| ·居住地选择的影响因素分析模型 | 第38-44页 |
| ·二元logit选择模型 | 第38-41页 |
| ·模型简介 | 第41页 |
| ·模型原理 | 第41-42页 |
| ·模型样本及回归结果 | 第42-43页 |
| ·结果分析 | 第43-44页 |
| ·轨道交通对职住地选择影响程度 | 第44-48页 |
| ·对居住地选择的影响 | 第44-46页 |
| ·对职业地选择的影响 | 第46-48页 |
| ·社会经济属性对居民是否居住在轨道交通沿线的影响模型 | 第48-50页 |
| ·模型简述 | 第48页 |
| ·模型原理 | 第48-49页 |
| ·模型样本及回归结果 | 第49-50页 |
| ·结果分析 | 第50页 |
| ·轨道交通对不同人群的影响程度模型 | 第50-53页 |
| ·排序选择模型 | 第50-51页 |
| ·模型简述 | 第51页 |
| ·模型原理 | 第51-52页 |
| ·模型样本及回归结果 | 第52-53页 |
| ·结果分析 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 4 轨道交通沿线人口迁移及职住分布特征 | 第55-70页 |
| ·人口迁移总体情况 | 第55-56页 |
| ·人口迁移的原因 | 第56-57页 |
| ·人口迁移空间分布特征 | 第57-61页 |
| ·市中心职住发展成熟区 | 第58-59页 |
| ·外围职住发展成熟区 | 第59-60页 |
| ·外围居住区 | 第60页 |
| ·城市内部新建区 | 第60-61页 |
| ·现状职住地空间分布特征 | 第61-67页 |
| ·市中心职住发展成熟区 | 第61-63页 |
| ·外围职住发展成熟区 | 第63-64页 |
| ·外围居住区 | 第64-65页 |
| ·城市内部新建区 | 第65-67页 |
| ·搬家前后职住分离强度变化 | 第67-69页 |
| ·通勤出行时耗变化 | 第67-68页 |
| ·通勤出行距离变化 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 5 轨道交通沿线居民通勤出行特征分析 | 第70-109页 |
| ·通勤出行方式 | 第71-84页 |
| ·总体出行结构 | 第71-73页 |
| ·不同背景居民通勤出行结构 | 第73-74页 |
| ·职住地与地铁站点的距离对出行方式的影响 | 第74-76页 |
| ·地铁通勤出行链 | 第76-77页 |
| ·地铁出行接驳情况 | 第77-79页 |
| ·不选择地铁的原因分析 | 第79-82页 |
| ·新地铁开通后出行方式变化 | 第82-84页 |
| ·通勤出行时耗 | 第84-91页 |
| ·总体通勤出行时耗分布 | 第84页 |
| ·不同背景居民的通勤出行时耗 | 第84-87页 |
| ·各出行方式通勤出行时耗 | 第87-89页 |
| ·地铁出行链时耗分析 | 第89-90页 |
| ·交通方式在途时间比 | 第90-91页 |
| ·通勤出行距离 | 第91-96页 |
| ·通勤出行距离分布 | 第91页 |
| ·不同背景居民出行距离 | 第91-93页 |
| ·各出行方式出行距离 | 第93-95页 |
| ·地铁沿线居民与城八区居民通勤情况对比 | 第95-96页 |
| ·通勤出行费用 | 第96-100页 |
| ·总体通勤出行费用 | 第96-97页 |
| ·不同背景居民通勤出行费用 | 第97-98页 |
| ·月交通费用占月收入的比例 | 第98-99页 |
| ·单位时间出行费用 | 第99-100页 |
| ·轨道交通站点吸引范围 | 第100-105页 |
| ·站点吸引范围计算方法 | 第100-102页 |
| ·各样本区轨道交通站点吸引范围 | 第102-105页 |
| ·居民轨道交通通勤出行选择模型 | 第105-107页 |
| ·模型简介 | 第105页 |
| ·模型原理 | 第105-106页 |
| ·模型样本及回归结果 | 第106-107页 |
| ·结果分析 | 第107页 |
| ·本章小结 | 第107-109页 |
| 6 结论与展望 | 第109-111页 |
| ·主要研究内容及结论 | 第109-110页 |
| ·研究展望 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-113页 |
| 作者简介 | 第113-115页 |
| 学位论文数据集 | 第115页 |