基于GPS的营运车辆超速规律多维分析技术研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究的背景 | 第8-9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究现状问题分析 | 第11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·论文结构安排 | 第12-13页 |
| 2 营运车辆超速数据采集及处理 | 第13-23页 |
| ·GPS 定位技术原理 | 第13-16页 |
| ·营运车辆超速数据的采集 | 第16-17页 |
| ·营运车辆超速数据的处理 | 第17-22页 |
| ·道路数据信息预处理 | 第17页 |
| ·地图匹配技术 | 第17-18页 |
| ·GPS 超速数据预处理 | 第18-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 营运车辆超速规律多维分析解决方案 | 第23-35页 |
| ·数据多维分析相关技术基础 | 第23-29页 |
| ·数据仓库技术 | 第23-24页 |
| ·数据仓库的多维数据模型 | 第24-27页 |
| ·OLAP 技术 | 第27-29页 |
| ·需求分析 | 第29-30页 |
| ·设计思想 | 第30-31页 |
| ·超速规律多维分析总体解决方案 | 第31-33页 |
| ·关键技术 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 营运车辆超速规律多维分析数据仓库模型研究 | 第35-43页 |
| ·基于DTS 和触发器的数据抽取转换器 | 第35-36页 |
| ·超速规律分析数据仓库模型研究 | 第36-41页 |
| ·概念模型 | 第36页 |
| ·逻辑模型 | 第36-39页 |
| ·物理模型 | 第39-41页 |
| ·OLAP 数据库的设计 | 第41-42页 |
| ·维度及多维数据集选择 | 第41页 |
| ·超速多维数据集的创建 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 5 超速规律分析数据仓库和多维数据集更新方法研究 | 第43-56页 |
| ·数据仓库更新 | 第43-44页 |
| ·多维数据集更新 | 第44-47页 |
| ·多维数据集更新存在问题 | 第44-45页 |
| ·问题解决方案 | 第45-47页 |
| ·基于最优时间判别模型的更新方法 | 第47-51页 |
| ·多维数据集更新处理流程 | 第51-52页 |
| ·更新方法对比 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 6 实例应用 | 第56-64页 |
| ·应用环境 | 第56页 |
| ·基础数据 | 第56-58页 |
| ·营运车辆超速规律多维分析结果展现 | 第58-63页 |
| ·数据透视表与图表展现 | 第58-60页 |
| ·超速数据综合查询 | 第60-61页 |
| ·超速率数据报表 | 第61-62页 |
| ·电子地图展现 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 7 总结与展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录 | 第70页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第70页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间参与的项目目录 | 第70页 |
