葡萄山公路隧道通风机房洞室群围岩稳定性分析
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·本文的研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·隧道位移反分析研究现状 | 第10-12页 |
| ·地下洞室群围岩稳定性研究现状 | 第12-13页 |
| ·隧道围岩稳定性数值模拟研究现状 | 第13-15页 |
| ·隧道通风机房围岩稳定性研究现状 | 第15页 |
| ·本文研究的主要内容及技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 2 工程介绍 | 第17-27页 |
| ·工程概况 | 第17页 |
| ·隧址区工程地质条件 | 第17-22页 |
| ·地理位置及交通条件 | 第17-18页 |
| ·气象、水文 | 第18-19页 |
| ·地形地貌 | 第19-20页 |
| ·地层岩性 | 第20页 |
| ·地质构造 | 第20页 |
| ·水文地质 | 第20-22页 |
| ·通风机房处工程地质特征 | 第22页 |
| ·通风机房洞室群各洞室主要技术指标 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 3 通风机房洞室群围岩参数的确定 | 第27-41页 |
| ·基于岩体地质力学分级方法的围岩参数范围选取 | 第27-32页 |
| ·岩体RMR 值的确定 | 第27-31页 |
| ·岩体弹性模量的确定 | 第31-32页 |
| ·基于反分析理论的围岩参数选取 | 第32-37页 |
| ·反分析基本理论 | 第32-33页 |
| ·反分析的一般方法 | 第33-34页 |
| ·典型类比分析法BMP 程序简介 | 第34-37页 |
| ·通风机房洞室群围岩参数反演 | 第37-40页 |
| ·工程结构 | 第37-38页 |
| ·围岩参数的位移反分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 隧道通风机房洞室群围岩变形预测 | 第41-65页 |
| ·围岩稳定性位移判定 | 第41-44页 |
| ·围岩稳定性位移判据 | 第41-43页 |
| ·围岩稳定性位移判定 | 第43-44页 |
| ·围岩变形预测方法 | 第44-51页 |
| ·回归分析法 | 第45-48页 |
| ·灰色系统理论 | 第48-51页 |
| ·通风机房洞室群围岩变形预测 | 第51-62页 |
| ·回归分析法预测 | 第51-56页 |
| ·灰色DGM（2，1）模型预测 | 第56-62页 |
| ·本章小结 | 第62-65页 |
| 5 隧道通风机房洞室群围岩稳定性数值模拟研究 | 第65-95页 |
| ·弹塑性有限元原理与方法 | 第65-70页 |
| ·弹塑性力学基本理论 | 第65-66页 |
| ·屈服准则 | 第66-67页 |
| ·有限元的分析过程 | 第67-68页 |
| ·施工过程动态仿真基本原理 | 第68-69页 |
| ·ANSYS 有限元软件简介 | 第69-70页 |
| ·通风机房洞室群有限元模型的建立 | 第70-74页 |
| ·参数选取 | 第71-72页 |
| ·模型建立 | 第72-73页 |
| ·开挖方案及计算过程 | 第73-74页 |
| ·支洞施工过程对主、支洞交叉处的影响分析 | 第74-85页 |
| ·交叉处位移特征 | 第74-78页 |
| ·交叉处主应力特征 | 第78-82页 |
| ·交叉处剪应力特征 | 第82-85页 |
| ·支洞施工过程对排风通道围岩的影响 | 第85-91页 |
| ·排风通道围岩位移特征 | 第85-87页 |
| ·排风通道围岩主应力特征 | 第87-89页 |
| ·排风通道围岩剪应力特征 | 第89-91页 |
| ·塑性区特征 | 第91-94页 |
| ·数值模拟结果与监控量测资料对比 | 第94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 6 结论与展望 | 第95-97页 |
| ·主要研究结论 | 第95-96页 |
| ·存在问题及展望 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 附录 | 第103页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第103页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第103页 |
