高速铁路预应力混凝土箱梁的疲劳性能试验研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 模型制作及试验方案 | 第13-39页 |
| ·模型的设计 | 第13-21页 |
| ·模型试验的相似理论 | 第14-17页 |
| ·缩尺模型考虑的因素 | 第17页 |
| ·模型的设计思路 | 第17-21页 |
| ·模型的制作 | 第21-27页 |
| ·模型材料 | 第21-23页 |
| ·模板及钢筋的绑扎 | 第23-24页 |
| ·钢筋应变片的布置 | 第24-25页 |
| ·混凝土浇筑 | 第25-26页 |
| ·预应力钢筋张拉 | 第26-27页 |
| ·试验方案 | 第27-39页 |
| ·试验仪器 | 第27-29页 |
| ·测点布置 | 第29-32页 |
| ·加载方案 | 第32-36页 |
| ·数据采集 | 第36-39页 |
| 3 静力试验 | 第39-51页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·试验过程 | 第39-41页 |
| ·试验过程 | 第39-40页 |
| ·试验过程中出现的问题 | 第40-41页 |
| ·有限元仿真及试验结果分析 | 第41-51页 |
| ·基于ANSYS 分析荷载作用下模型内的应力分布 | 第41-47页 |
| ·模型底部钢筋应变分析 | 第47-48页 |
| ·模型表面混凝土应变分析 | 第48-49页 |
| ·模型挠度分析 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 4 疲劳试验 | 第51-73页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·钢筋混凝土结构疲劳分析理论 | 第51-55页 |
| ·循环荷载 | 第51页 |
| ·荷载谱及其编制方法 | 第51-52页 |
| ·混凝土的疲劳 | 第52-53页 |
| ·钢筋和预应力筋的疲劳 | 第53-54页 |
| ·循环荷载下预应力混凝土构件中的应力计算 | 第54-55页 |
| ·疲劳试验过程 | 第55-62页 |
| ·疲劳过程 | 第55-56页 |
| ·疲劳破坏现象 | 第56-60页 |
| ·模型的破坏形态分析 | 第60-62页 |
| ·疲劳试验结果分析 | 第62-71页 |
| ·钢筋应力的分析 | 第62-64页 |
| ·混凝土应力的分析 | 第64-67页 |
| ·循环荷载作用下的变形分析 | 第67-69页 |
| ·循环荷载作用下的裂缝 | 第69-71页 |
| ·小结 | 第71-73页 |
| 5 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录 | 第81页 |
