船桥碰撞有限元数值仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| ·船桥碰撞研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外船桥碰撞事故 | 第11-14页 |
| ·国内船桥碰撞事故 | 第11-12页 |
| ·国外船桥碰撞事故 | 第12-14页 |
| ·船桥碰撞的设计思想 | 第14-15页 |
| ·国外规范设计思想 | 第14页 |
| ·国内规范设计思想 | 第14-15页 |
| ·船桥碰撞的计算理论和方法 | 第15-23页 |
| ·计算理论 | 第15-17页 |
| ·计算方法 | 第17-23页 |
| ·本文的主要工作 | 第23-25页 |
| 第二章 桥梁船撞力简化计算公式 | 第25-40页 |
| ·经验公式 | 第25-26页 |
| ·沃辛公式 | 第25页 |
| ·Petersen公式 | 第25-26页 |
| ·规范公式 | 第26-28页 |
| ·AASHTO规范公式 | 第26页 |
| ·IABSE规范公式 | 第26页 |
| ·Euro-code1规范公式 | 第26-27页 |
| ·我国公路桥涵设计通用规范公式 | 第27页 |
| ·我国铁路桥涵设计基本规范公式 | 第27-28页 |
| ·其它规定 | 第28-29页 |
| ·我国公路桥涵设计通用规范规定 | 第28页 |
| ·挪威公共道路管理局规定 | 第28-29页 |
| ·北欧公共道路管理局规定 | 第29页 |
| ·简化计算公式适用性分析 | 第29-38页 |
| ·我国长江河段航运分析 | 第29-30页 |
| ·船舶吨位和撞击速度的确定 | 第30页 |
| ·各个公式计算结果对比分析 | 第30-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| ·各简化公式特点总结 | 第38页 |
| ·各简化公式适用性总结 | 第38-40页 |
| 第三章 桥梁船撞力的有限元仿真计算 | 第40-60页 |
| ·显式非线性有限元程序ANSYS/LS-DYNA | 第40-44页 |
| ·控制方程 | 第41-42页 |
| ·有限元离散化 | 第42-44页 |
| ·显式与隐式方法的比较 | 第44页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA建模 | 第44-51页 |
| ·模型中单元的选用 | 第45页 |
| ·模型中材料的定义 | 第45-46页 |
| ·附加水质量的考虑 | 第46-47页 |
| ·接触与摩擦的定义 | 第47-50页 |
| ·模型的网格划分 | 第50-51页 |
| ·船撞力的影响研究 | 第51-57页 |
| ·最大撞击力与撞击速度的关系 | 第51-52页 |
| ·最大撞击力与船舶载重吨位的关系 | 第52-54页 |
| ·最大撞击力与撞击角度的关系 | 第54-57页 |
| ·铁桥规公式的比较 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 工程实例 | 第60-66页 |
| ·工程概况 | 第60-61页 |
| ·撞击力的计算 | 第61-63页 |
| ·各公式计算结果 | 第61-62页 |
| ·撞击力的取用 | 第62-63页 |
| ·撞桥分析结果 | 第63-65页 |
| ·正向撞击分析结果 | 第63-64页 |
| ·斜向撞击分析结果 | 第64-65页 |
| ·规范容许值 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 总结及展望 | 第66-68页 |
| ·本文主要结论 | 第66页 |
| ·进一步工作的方向 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
