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航空发动机旋流燃烧器性能数值模拟

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
字母注释表第11-13页
第一章 绪论第13-21页
    1.1 前言第13-14页
    1.2 旋流器工作原理第14-15页
    1.3 国内外研究现状第15-19页
        1.3.1 旋流数第16-17页
        1.3.2 旋流器级数第17-18页
        1.3.3 涡结构及湍流不稳定性第18-19页
    1.4 主要研究内容及意义第19-21页
第二章 数学模型与数值模拟方法第21-38页
    2.1 物理模型第21-23页
    2.2 基本控制方程第23-24页
        2.2.1 连续性方程第23页
        2.2.2 动量守恒方程第23页
        2.2.3 能量守恒方程第23-24页
        2.2.4 组分守恒方程第24页
    2.3 湍流模型第24-27页
        2.3.1 基本k-e湍流模型第24-26页
        2.3.2 大涡模型第26-27页
    2.4 燃烧模型第27-30页
        2.4.1 混合分数第27-28页
        2.4.2 混合分数与各变量间关系第28-29页
        2.4.3 概率密度函数方法第29-30页
    2.5 离散相模型第30-31页
    2.6 数值算法与边界条件第31-32页
    2.7 网格划分第32-35页
    2.8 模型验证第35-37页
    2.9 本章小结第37-38页
第三章 燃烧室流场分布特性第38-47页
    3.1 流场速度分布特性第38-42页
    3.2 流场温度分布特性第42-45页
    3.3 排放分布特性第45-46页
    3.4 本章小结第46-47页
第四章 旋流器头部结构对燃烧室性能影响第47-59页
    4.1 不同旋流数燃烧器大涡模拟第47-53页
    4.2 不同旋流数燃烧器雷诺平均模拟第53-56页
    4.3 不同旋向组合燃烧器雷诺平均模拟第56-58页
    4.4 本章小结第58-59页
第五章 燃烧室出口结构对流场的影响第59-67页
    5.1 大涡模拟研究流场不稳定性第59-63页
    5.2 雷诺平均研究结果第63-66页
    5.3 本章小结第66-67页
第六章 全文总结与展望第67-69页
    6.1 全文总结第67-68页
    6.2 展望第68-69页
参考文献第69-74页
发表论文和参加科研情况说明第74-75页
致谢第75页

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