| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 问题的提出 | 第11-13页 |
| 1.2 研究的必要性和现实意义 | 第13页 |
| 1.3 论文研究方法和主要研究路线 | 第13-14页 |
| 1.4 主要研究的内容 | 第14-16页 |
| 2 理论介绍与文献综述 | 第16-24页 |
| 2.1 价值链理论 | 第16-17页 |
| 2.1.1 价值链概述 | 第16-17页 |
| 2.1.2 价值链构成 | 第17页 |
| 2.2 核心竞争力理论 | 第17-21页 |
| 2.2.1 基于价值链的核心竞争力理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 企业竞争力的主要评价方法 | 第20-21页 |
| 2.3 文献综述 | 第21-24页 |
| 2.3.1 国外文献研究动态 | 第21-22页 |
| 2.3.2 国内文献研究动态 | 第22-24页 |
| 3 船舶制造外包业务企业竞争力分析 | 第24-36页 |
| 3.1 船舶制造外包业务企业的发展历程及现状分析 | 第24-30页 |
| 3.1.1 船舶制造业概述 | 第24-25页 |
| 3.1.2 世界船舶制造业的发展现状 | 第25-26页 |
| 3.1.3 中国船舶制造业的现状分析 | 第26-28页 |
| 3.1.4 船舶制造外包业务企业的环境分析 | 第28-30页 |
| 3.2 船舶制造企业价值链分析 | 第30-33页 |
| 3.2.1 船舶制造企业价值活动分析 | 第30-33页 |
| 3.2.2 船舶制造企业内部竞争分析 | 第33页 |
| 3.3 YL造船制造公司及外包业务情况介绍 | 第33-34页 |
| 3.3.1 公司简介 | 第33-34页 |
| 3.3.2 YL船厂业务外包业务的情况 | 第34页 |
| 3.4 船舶制造企业外包业务评价体系建立的必要性 | 第34-36页 |
| 4 船舶制造外包企业竞争力评估指标体系构建 | 第36-48页 |
| 4.1 船舶制造外包业务企业竞争力决定因素分析 | 第36-39页 |
| 4.1.1 技术创新因素 | 第36-37页 |
| 4.1.2 组织因素 | 第37页 |
| 4.1.3 资本因素 | 第37-38页 |
| 4.1.4 市场因素 | 第38-39页 |
| 4.2 船舶制造外包企业运作模式对评价指标选取的影响 | 第39页 |
| 4.3 船舶制造外包业务企业评估指标设计的原则 | 第39-40页 |
| 4.4 船舶制造外包企业竞争力评价指标选取分析 | 第40-43页 |
| 4.4.1 船舶制造外包企业竞争力评价指标选取的逻辑 | 第40-41页 |
| 4.4.2 基于价值链的船舶制造外包业务企业竞争力指标的选取 | 第41页 |
| 4.4.3 理论指标体系设计 | 第41-43页 |
| 4.5 评估体系的构建 | 第43-48页 |
| 5 船舶制造外包企业竞争力评估方法 | 第48-57页 |
| 5.1 应用层次分析法获取船舶制造外包企业竞争力评估权重方法介绍 | 第48-51页 |
| 5.2 船舶制造外包企业的竞争力综合评估模型 | 第51-57页 |
| 5.2.1 船舶制造外包企业的评估指标集 | 第51-52页 |
| 5.2.2 船舶制造外包企业的竞争力评估指标权重计算 | 第52-57页 |
| 6 YL船舶制造企业外包业务企业竞争力评估案例分析 | 第57-64页 |
| 6.1 JY公司竞争力评价分析 | 第57-60页 |
| 6.2 PCH公司竞争力评价分析 | 第60-63页 |
| 6.3 JY公司与PCH公司竞争力评价结果比较 | 第63-64页 |
| 7 结论与展望 | 第64-66页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第64-65页 |
| 7.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
