施工区道路几何特征对通行能力的影响研究

摘要	第4-5页
Abstract	第5-6页
1 绪论	第9-16页
1.1 研究背景及意义	第9-10页
1.2 国内外研究现状	第10-14页
1.3 研究内容及技术路线	第14-16页
2 占道施工区特性分析	第16-21页
2.1 研究对象界定	第16-18页
2.2 施工作业控制区组成	第18-19页
2.3 占道施工区道路几何特性	第19-20页
2.4 本章小结	第20-21页
3 通行能力-速度模型构建	第21-37页
3.1 相关经典理论模型简介	第21-24页
3.2 道路通行能力计算模型构建	第24-35页
3.3 本章小结	第35-37页
4 几何特征对占道施工区通行能力影响模型	第37-75页
4.1 数据采集	第37-41页
4.2 通行能力-转向半径关系模型	第41-51页
4.3 通行能力-道路纵坡关系模型	第51-66页
4.4 通行能力-车道宽度关系模型	第66-73页
4.5 本章小结	第73-75页
5 光谷综合体施工区道路通行能力折减研究	第75-85页
5.1 施工路段通行能力影响评价	第75页
5.2 不同等级道路施工区通行能力折减系数	第75-80页
5.3 实际通行能力折减计算	第80-84页
5.4 本章小结	第84-85页
6 结论及展望	第85-87页
6.1 本文研究成果	第85页
6.2 不足与展望	第85-87页
致谢	第87-88页
参考文献	第88-92页
附录 攻读学位期间发表学术论文目录	第92页