| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 引言 | 第7-13页 |
| 1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 3 论文的主要研究内容和研究结果 | 第10-11页 |
| 4 论文主要创新点 | 第11-13页 |
| 第一章 复杂网络概述 | 第13-25页 |
| ·复杂网络概念及表示方法 | 第13-16页 |
| ·复杂网络的特征度量 | 第16-18页 |
| ·网络拓扑基本模型及其性质 | 第18-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第二章 多子网复合复杂网络模型及网络运算研究 | 第25-40页 |
| ·引言 | 第25-26页 |
| ·多子网复合复杂网络相关定义 | 第26-30页 |
| ·网络运算定义 | 第30-36页 |
| ·网络运算的应用 | 第36-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第三章 多子网复合复杂网络演化模型研究 | 第40-57页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·子网演化模型 | 第40-49页 |
| ·具有双重连接机制的有限度网络演化模型 | 第41-43页 |
| ·模型演化的网络运算描述 | 第43-44页 |
| ·演化模型解析分析 | 第44-49页 |
| ·复合网络演化模型 | 第49-56页 |
| ·多子网复合复杂网络演化模型 | 第49-52页 |
| ·复合网络演化模型的网络运算描述 | 第52页 |
| ·复合网络演化模型解析分析 | 第52-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第四章 多子网复合复杂网络拓扑性质分析 | 第57-78页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·多子网复合复杂网络的平均路径长度、连通系数、效率 | 第57-59页 |
| ·复合网结构向量 | 第59-66页 |
| ·社团结构 | 第66-76页 |
| ·社团结构发现算法分析 | 第67-69页 |
| ·基于结构向量的社团结构发现算法 | 第69-72页 |
| ·社团结构发现实验 | 第72-76页 |
| ·小结 | 第76-78页 |
| 第五章 交通系统复合网络实证研究 | 第78-99页 |
| ·引言 | 第78-81页 |
| ·交通系统多子网复合复杂网络模型 | 第81-82页 |
| ·中国大陆铁路客运网与民用航空复合网络 | 第82-98页 |
| ·中国大陆铁路客运网 | 第83-86页 |
| ·中国民用航空网 | 第86-89页 |
| ·中国大陆铁路客运网和中国民用航空网复合复杂网络 | 第89-94页 |
| ·铁路网和航空网加权复合复杂网络上的路径选择 | 第94-98页 |
| ·小结 | 第98-99页 |
| 总结与展望 | 第99-102页 |
| 1 本文总结 | 第99-100页 |
| 2 工作展望 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-111页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第111-113页 |
| 致谢 | 第113-114页 |