| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 变速器的发展现状及趋势 | 第9-10页 |
| 1.2.1 变速器的发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 未来变速器的发展趋势 | 第10页 |
| 1.3 课题来源背景介绍 | 第10-13页 |
| 1.3.1 EPS系统简介 | 第10-12页 |
| 1.3.2 车辆行车安全辅助系统简介 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 2 12档重型商用车电控气动换档的相关技术原理 | 第14-22页 |
| 2.1 汽车传动系统的动力传递 | 第14-16页 |
| 2.2 12档重型商用车变速器换档原理 | 第16-18页 |
| 2.3 同步器结构及工作原理 | 第18-19页 |
| 2.4 气动换档执行机构简介 | 第19-21页 |
| 2.4.1 选档气缸组件 | 第19-20页 |
| 2.4.2 换档气缸组件 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 12档重型商用车EPS变速器换档组件方案设计 | 第22-33页 |
| 3.1 12档重型商用车EPS变速器换档组件方案设计要求 | 第22页 |
| 3.2 12档重型商用车EPS变速器换档操作的工作原理 | 第22-23页 |
| 3.3 换档塔组件的方案设计 | 第23-29页 |
| 3.3.1 选档开关的设计 | 第24-25页 |
| 3.3.2 摇臂的设计 | 第25-26页 |
| 3.3.3 换档塔主轴的设计 | 第26页 |
| 3.3.4 拨叉座、座套与限位机构的设计 | 第26-27页 |
| 3.3.5 壳体与上盖的设计 | 第27-28页 |
| 3.3.6 回位弹簧的设计 | 第28-29页 |
| 3.3.7 轴承的选择 | 第29页 |
| 3.4 手柄操纵机构的改进设计 | 第29-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 12档重型商用车EPS变速器操控系统硬件设计 | 第33-47页 |
| 4.1 控制系统硬件总体规划设计 | 第33-34页 |
| 4.2 变速器ECU硬件系统设计 | 第34-42页 |
| 4.2.1 控制芯片选择 | 第34-35页 |
| 4.2.2 电源模块 | 第35页 |
| 4.2.3 控制及驱动模块 | 第35-37页 |
| 4.2.4 信号采集模块 | 第37-40页 |
| 4.2.5 时钟模块 | 第40页 |
| 4.2.6 通讯模块 | 第40-41页 |
| 4.2.7 蓝牙模块 | 第41-42页 |
| 4.3 手柄操纵系统ECU硬件系统设计 | 第42-46页 |
| 4.3.1 控制芯片选择 | 第42-43页 |
| 4.3.2 信号采集模块 | 第43-45页 |
| 4.3.3 控制及驱动模块 | 第45-46页 |
| 4.4 抗干扰设计及散热问题 | 第46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 5关于换档品质的影响因素及优化 | 第47-58页 |
| 5.1 换档过程与换档品质 | 第47页 |
| 5.2 离合器分离程度对换档品质的影响 | 第47-55页 |
| 5.2.1 离合器简介及膜片弹簧的特性分析 | 第47-51页 |
| 5.2.2 起步档同步器早起磨损机理 | 第51页 |
| 5.2.3 离合器非正常分离的解决方法 | 第51-55页 |
| 5.3 气源气压对换档品质的影响 | 第55-57页 |
| 5.3.1 合理的气源气压的重要性 | 第55页 |
| 5.3.2 气源气压对换档品质影响的实验分析及优化 | 第55-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 6 12档重型商用车EPS变速器操控系统软件设计及调试 | 第58-72页 |
| 6.1 控制系统主程序流程设计 | 第58-60页 |
| 6.2 冷启动程序模块 | 第60-61页 |
| 6.3 气缸动作模块 | 第61-64页 |
| 6.3.1 选档子程序 | 第61-62页 |
| 6.3.2 摘档子程序 | 第62-63页 |
| 6.3.3 换档子程序 | 第63-64页 |
| 6.4 换档品质优化模块 | 第64-65页 |
| 6.5 数据采集及预处理模块 | 第65-66页 |
| 6.6 电磁阀故障检测模块 | 第66-67页 |
| 6.7 调试 | 第67-71页 |
| 6.7.1 原理性实验 | 第67-69页 |
| 6.7.2 实车实验 | 第69-71页 |
| 6.8 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录A 变速器ECU电路原理图 | 第76-77页 |
| 附录B 手柄操纵系统ECU电路原理图 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
