| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 托盘管理 | 第13-14页 |
| 1.2.2 作业分解 | 第14-15页 |
| 1.2.3 生产管理模式 | 第15-17页 |
| 1.2.4 作业前移 | 第17页 |
| 1.3 本文研究内容及组织结构 | 第17-20页 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 本文组织结构 | 第18-20页 |
| 第2章 全托盘化管理技术研究 | 第20-36页 |
| 2.1 壳舾涂一体化 | 第20-21页 |
| 2.2 全托盘化编码及管理 | 第21-32页 |
| 2.2.1 全托盘化编码 | 第21-28页 |
| 2.2.2 全托盘化管理 | 第28-32页 |
| 2.3 全托盘化生产设计及优势分析 | 第32-35页 |
| 2.3.1 全托盘化生产设计 | 第32-34页 |
| 2.3.2 优势分析 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 全托盘化作业分解研究 | 第36-58页 |
| 3.1 传统船舶作业分解 | 第36-45页 |
| 3.1.1 传统作业分解概述 | 第36-38页 |
| 3.1.2 作业分解的相关要素 | 第38-41页 |
| 3.1.3 传统作业分解实例 | 第41-45页 |
| 3.2 全托盘化作业分解关键技术 | 第45-47页 |
| 3.2.1 全托盘化作业分解概述 | 第45-46页 |
| 3.2.2 托盘任务包的概念 | 第46页 |
| 3.2.3 作业任务关系的表达方式 | 第46-47页 |
| 3.3 先行阶段全托盘化作业分解 | 第47-51页 |
| 3.3.1 零部件、组立阶段 | 第48-50页 |
| 3.3.2 分段、总段阶段 | 第50-51页 |
| 3.4 全托盘化作业分解实例 | 第51-56页 |
| 3.4.1 全托盘化处理 | 第52-54页 |
| 3.4.2 全托盘化作业分解 | 第54-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 CONWIP控制方案设计研究 | 第58-76页 |
| 4.1 CONWIP控制原理及性质 | 第58-64页 |
| 4.1.1 CONWIP控制原理 | 第58-59页 |
| 4.1.2 CONWIP控制基本模型 | 第59页 |
| 4.1.3 评价指标及仿真控件说明 | 第59-61页 |
| 4.1.4 CONWIP控制性质 | 第61-64页 |
| 4.2 基于管加工的CONWIP控制方案设计 | 第64-72页 |
| 4.2.1 生产线仿真建模 | 第64-66页 |
| 4.2.2 环路设置方式 | 第66页 |
| 4.2.3 基于DOE理论的在制品投入量设计 | 第66-70页 |
| 4.2.4 仿真结果分析 | 第70-72页 |
| 4.3 消除工位阻塞的方法 | 第72-74页 |
| 4.3.1 基于DOE理论的缓存工位设计 | 第73-74页 |
| 4.3.2 试验结果分析 | 第74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-76页 |
| 第5章 全托盘化作业量分析案例研究 | 第76-94页 |
| 5.1 全托盘化作业仿真建模 | 第76-85页 |
| 5.1.1 基于约束关系建立Petri网模型 | 第76-79页 |
| 5.1.2 基于Petri网及层式结构建模技术建立仿真模型 | 第79-84页 |
| 5.1.3 仿真作业时间输入 | 第84-85页 |
| 5.2 CONWIP控制在全托盘化作业中的运用 | 第85-90页 |
| 5.2.1 问题的提出 | 第85-86页 |
| 5.2.2 CONWIP控制环路设置 | 第86-87页 |
| 5.2.3 在制品投入量设计研究 | 第87页 |
| 5.2.4 试验结果分析 | 第87-90页 |
| 5.3 作业前移的仿真对比分析 | 第90-93页 |
| 5.3.1 前移工时的设计及计算 | 第90-91页 |
| 5.3.2 仿真数据收集及分析 | 第91-93页 |
| 5.4 本章小结 | 第93-94页 |
| 总结与展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101页 |