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沥青路面加铺热阻树脂超薄磨耗层技术研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-18页
    1.1 选题背景第10-11页
    1.2 研究目的和意义第11页
    1.3 国内外研究现状第11-16页
        1.3.1 国内外沥青路面磨耗层现状第11-13页
        1.3.2 国内外聚合物超薄磨耗层现状第13-16页
        1.3.3 评价第16页
    1.4 主要研究内容和技术路线第16-18页
        1.4.1 主要研究内容第16-17页
        1.4.2 技术路线第17-18页
第二章 沥青路面加铺热阻树脂超薄磨耗层阻热及抗剥落机理第18-38页
    2.1 路面热量传递的基本方式第18-21页
        2.1.1 热传导第18-19页
        2.1.2 热对流第19-20页
        2.1.3 热辐射第20-21页
    2.2 热阻树脂超薄磨耗层材料热物参数第21-25页
        2.2.1 比热容第21-22页
        2.2.2 导热系数及热扩散率第22-24页
        2.2.3 沥青路面的热平衡第24-25页
    2.3 丁腈橡胶工作原理第25-27页
        2.3.1 丁腈橡胶主要技术特性第25页
        2.3.2 丁腈橡胶的阻热原理第25-26页
        2.3.3 丁腈橡胶的增韧原理第26-27页
    2.4 热阻树脂超薄磨耗层应力应变状况分析第27-36页
        2.4.1 ANSYS基本介绍第27页
        2.4.2 建立模型第27-30页
        2.4.3 温度荷载耦合下应力应变分析第30-36页
    2.5 热阻树脂超薄磨耗层抗剥落原理第36页
    2.6 本章小结第36-38页
第三章 热阻树脂超薄磨耗层材料选取第38-58页
    3.1 热阻树脂超薄磨耗层技术要求第38-40页
        3.1.1 阻热性能第38-39页
        3.1.2 抗剥落性能第39页
        3.1.3 高温稳定性第39页
        3.1.4 抗滑性能第39-40页
        3.1.5 施工和易性第40页
    3.2 热阻树脂超薄磨耗层材料组成及技术要求第40-44页
        3.2.1 热阻树脂结合料第40-43页
        3.2.2 骨料第43-44页
    3.3 改性剂用量的确定第44-56页
        3.3.1 拉伸强度及断裂伸长率试验第44-49页
        3.3.2 粘结强度试验第49-52页
        3.3.3 阻热降温试验第52-56页
    3.4 本章小结第56-58页
第四章 沥青路面热阻树脂超薄磨耗层试验研究第58-88页
    4.1 热阻树脂超薄磨耗层阻热性能测试第58-70页
        4.1.1 室内模拟试验第58-64页
        4.1.2 室外测试实验第64-68页
        4.1.3 热阻树脂超薄磨耗层导热系数测试第68-70页
    4.2 热阻树脂超薄磨耗层路用性能测试第70-75页
        4.2.1 高温稳定性第70-73页
        4.2.2 抗滑性能第73-75页
    4.3 热阻树脂超薄磨耗层抗剥落耐久性第75-86页
        4.3.1 损伤、疲劳损伤和应变能第75-76页
        4.3.2 试验仪器及试件第76-78页
        4.3.3 试验方法第78页
        4.3.4 试验结果及分析第78-86页
    4.4 本章小结第86-88页
第五章 沥青路面热阻树脂超薄磨耗层加铺技术研究第88-105页
    5.1 材料技术要求第88-92页
        5.1.1 粘结料第90-91页
        5.1.2 骨料第91-92页
    5.2 工程验证第92-101页
        5.2.1 原路面表面处理第92-93页
        5.2.2 施工前准备第93-94页
        5.2.3 施工工艺及流程第94-97页
        5.2.4 施工质量检测与验收第97-101页
    5.3 热阻树脂超薄磨耗层效益分析第101-103页
        5.3.1 成本分析第101页
        5.3.2 效益分析第101-103页
    5.4 本章小结第103-105页
结论与展望第105-108页
参考文献第108-112页
致谢第112页

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