| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 中文文摘 | 第4-10页 |
| 绪论 | 第10-16页 |
| 1. 研究背景及问题提出 | 第10-12页 |
| 1.1 宏观经济复苏 | 第10页 |
| 1.2 民航行业政策整改 | 第10-11页 |
| 1.3 我国航空运输业迅速发展 | 第11页 |
| 1.4 我国航空运输市场的竞争与态势 | 第11-12页 |
| 1.5 福州航空客运地位越来越重要 | 第12页 |
| 2. 研究意义 | 第12页 |
| 2.1 理论意义 | 第12页 |
| 2.2 实践意义 | 第12页 |
| 3. 研究目标与内容 | 第12-13页 |
| 4. 研究方法 | 第13-14页 |
| 4.1 文献分析法 | 第13-14页 |
| 4.2 定性分析法 | 第14页 |
| 4.3 定量分析法 | 第14页 |
| 5. 技术路线 | 第14-16页 |
| 第1章 国内外研究述评 | 第16-22页 |
| 1.1 航空政策的变迁对航空客运市场的影响 | 第16-17页 |
| 1.2 商业模式创新对航空客运市场的影响 | 第17-18页 |
| 1.3 出港航空运输网络对航空市场的影响 | 第18页 |
| 1.4 关于空港、客流及其关联作用机制研究 | 第18-19页 |
| 1.5 航空客运营销和服务对航空市场的影响 | 第19-20页 |
| 1.6 小结 | 第20-22页 |
| 第2章 研究理论基础 | 第22-26页 |
| 2.1 航空地理学理论 | 第22页 |
| 2.2 航空客流理论 | 第22页 |
| 2.3 航空交通流理论 | 第22-23页 |
| 2.4 航空收益管理理论 | 第23页 |
| 2.5 航空市场营销理论 | 第23-26页 |
| 第3章 福州出港航空客运市场时间特征 | 第26-46页 |
| 3.1 福州出港航空客运市场规模时间特征分析 | 第28-30页 |
| 3.2 福州出港航空客运市场供给时间特征分析 | 第30-32页 |
| 3.3 福州出港航空客运市场效能时间特征分析 | 第32-35页 |
| 3.4 福州出港航空客运市场价格时间特征分析 | 第35-37页 |
| 3.5 福州出港航空客运市场组织时间特征分析 | 第37-38页 |
| 3.6 福州航空客运市场与本地经济水平关联性时间特征分析 | 第38-40页 |
| 3.7 福州航空客运市场与全国经济水平关联性时间特征分析 | 第40-42页 |
| 3.8 小结 | 第42-46页 |
| 第4章 福州出港航空客运市场空间特征 | 第46-64页 |
| 4.1 福州出港航空客运市场空间分布特征分析 | 第46-49页 |
| 4.2 福州出港航空客运市场规模空间特征分析 | 第49-52页 |
| 4.3 福州出港航空客运市场收益空间特性分析 | 第52-54页 |
| 4.4 出港市场规模与市场收益空间特性相关分析 | 第54-55页 |
| 4.5 出港城市市场供给空间特性分析 | 第55-57页 |
| 4.6 出港城市市场效能空间特征分析 | 第57-59页 |
| 4.7 出港城市市场价格空间特性分析 | 第59-60页 |
| 4.8 出港城市市场组织空间特征分析 | 第60页 |
| 4.9 出港城市区域市场空间特性分析 | 第60-62页 |
| 4.10 小结 | 第62-64页 |
| 第5章 基于时空特征分析的福州出港航空客运调整优化策略 | 第64-74页 |
| 5.1 福州出港航空客运动态调整优化策略 | 第64-69页 |
| 5.2 福州出港航空客运布局调整优化策略 | 第69-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-78页 |
| 6.1 主要结论 | 第74-76页 |
| 6.2 创新点 | 第76-77页 |
| 6.3 研究展望 | 第77-78页 |
| 附录 | 第78-84页 |
| 参考文献 | 第84-90页 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-94页 |
| 个人简历 | 第94-98页 |
