铁路应急预案流程及资源配置的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文选题背景与研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 铁路应急预案研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 铁路突发事件资源配置研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12页 |
| 1.4 论文结构及技术路线 | 第12-14页 |
| 2 铁路应急预案流程建模理论与方法 | 第14-26页 |
| 2.1 建模方法选择 | 第14-16页 |
| 2.2 Petri网的概念引入及特征 | 第16-20页 |
| 2.2.1 Petri网的定义及相关概念 | 第17-19页 |
| 2.2.2 Petri网系统的变迁规则 | 第19页 |
| 2.2.3 Petri网的性质 | 第19-20页 |
| 2.3 Petri网的分析及研究方法 | 第20-25页 |
| 2.3.1 基于可达图(覆盖树)的分析方法 | 第20-23页 |
| 2.3.2 关联矩阵及状态转移方程 | 第23-25页 |
| 2.3.3 其他分析方法 | 第25页 |
| 2.4 随机Petri网及马尔科夫过程 | 第25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 铁路应急预案Petri网模型 | 第26-44页 |
| 3.1 铁路应急预案 | 第26-27页 |
| 3.1.1 铁路应急预案定义 | 第26页 |
| 3.1.2 铁路应急预案基本内容 | 第26-27页 |
| 3.1.3 铁路应急预案分类 | 第27页 |
| 3.2 铁路应急预案流程化分析 | 第27-35页 |
| 3.2.1 预警接警流程 | 第29-31页 |
| 3.2.2 救援处置流程 | 第31-33页 |
| 3.2.3 后期处置流程 | 第33-35页 |
| 3.3 铁路应急预案Petri网建模 | 第35-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 铁路应急预案Petri网模型分析 | 第44-55页 |
| 4.1 铁路应急预案Petri网模型简化 | 第44-45页 |
| 4.1.1 铁路应急预案Petri网模型简化原则 | 第44-45页 |
| 4.2 铁路应急预案Petri网模型等价简化 | 第45-50页 |
| 4.3 铁路应急预案Petri网模型分析 | 第50-54页 |
| 4.3.1 铁路应急预案Petri网性能分析 | 第50-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 铁路突发事件应急资源配置 | 第55-63页 |
| 5.1 铁路突发事件及应资源资概述 | 第55页 |
| 5.2 铁路应资源资配置多目标模型 | 第55-61页 |
| 5.2.1 问题描述 | 第55-56页 |
| 5.2.2 模型建立 | 第56-58页 |
| 5.2.3 算法设计 | 第58-60页 |
| 5.2.4 算法 | 第60-61页 |
| 5.3 仿真算例设计及求解 | 第61-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-64页 |
| 6.1 论文主要完成的内容 | 第63页 |
| 6.2 研究展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第67页 |
