FL运业集团股份有限公司纳税筹划研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第14-17页 |
| 1.3 研究内容与框架 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第18页 |
| 1.4 研究方法与创新观点 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第18页 |
| 1.4.2 创新观点 | 第18-20页 |
| 2 纳税筹划简介及理论基础 | 第20-28页 |
| 2.1 纳税筹划简介 | 第20-25页 |
| 2.1.1 纳税筹划的概念 | 第20-22页 |
| 2.1.2 纳税筹划的技术 | 第22-24页 |
| 2.1.3 纳税筹划的动机 | 第24-25页 |
| 2.2 纳税筹划步骤 | 第25-26页 |
| 2.2.1 收集必要信息 | 第25页 |
| 2.2.2 确定具体目标 | 第25页 |
| 2.2.3 设计并选择方案 | 第25页 |
| 2.2.4 实施并追踪方案 | 第25-26页 |
| 2.3 纳税筹划理论基础 | 第26-28页 |
| 2.3.1 博弈论 | 第26页 |
| 2.3.2 效应论 | 第26-27页 |
| 2.3.3 “经济人”假设 | 第27-28页 |
| 3 FL集团简介及税负情况分析 | 第28-38页 |
| 3.1 行业背景及纳税现状 | 第28-30页 |
| 3.1.1 行业背景 | 第28页 |
| 3.1.2 公路运输业纳税现状 | 第28-30页 |
| 3.2 FL集团简介及涉税分析 | 第30-35页 |
| 3.2.1 集团简介 | 第30页 |
| 3.2.2 涉税分析 | 第30-35页 |
| 3.3 纳税筹划现状 | 第35页 |
| 3.3.1 片面理解纳税筹划 | 第35页 |
| 3.3.2 纳税筹划手段单一 | 第35页 |
| 3.3.3 筹划人员水平有限 | 第35页 |
| 3.4 纳税筹划的必要性和可行性 | 第35-38页 |
| 3.4.1 必要性 | 第35-36页 |
| 3.4.2 可行性 | 第36-38页 |
| 4 FL集团纳税筹划方案 | 第38-54页 |
| 4.1 纳税筹划方案设计思路 | 第38页 |
| 4.2 纳税筹划方案具体内容 | 第38-51页 |
| 4.2.1 融资阶段 | 第38-39页 |
| 4.2.2 合同签订阶段 | 第39-43页 |
| 4.2.3 采购阶段 | 第43-47页 |
| 4.2.4 经营阶段 | 第47-50页 |
| 4.2.5 利润分配阶段 | 第50-51页 |
| 4.3 纳税筹划方案实施预估 | 第51-54页 |
| 5 FL集团实施纳税筹划方案保障措施 | 第54-56页 |
| 5.1 协调与税务部门关系 | 第54页 |
| 5.2 灵活调整经营业务策略 | 第54页 |
| 5.3 合理规划固定资产更新 | 第54页 |
| 5.4 加强管理增值税专用发票 | 第54页 |
| 5.5 加强纳税筹划风险管理 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
