基于季节波动的集装箱班轮航线优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究状况 | 第11-14页 |
| ·本文主要研究内容和思路 | 第14-17页 |
| 第2章 集装箱班轮航线设计问题的描述 | 第17-27页 |
| ·集装箱运输业概述 | 第17-19页 |
| ·集装箱运输发展状况 | 第17-18页 |
| ·集装箱航线构成介绍 | 第18-19页 |
| ·集装箱班轮运输的特点 | 第19-21页 |
| ·集装箱航线结构模式介绍 | 第21-24页 |
| ·基本港模式介绍 | 第21-22页 |
| ·核心港模式介绍 | 第22-23页 |
| ·环绕航线服务水平说明 | 第23-24页 |
| ·集装箱航线构成因素分析 | 第24-27页 |
| ·港口因素 | 第25页 |
| ·船舶因素 | 第25页 |
| ·班期密度 | 第25-26页 |
| ·舱位分配 | 第26-27页 |
| 第3章 集装箱运输市场季节波动分析 | 第27-37页 |
| ·波动的内容 | 第27-28页 |
| ·需求波动 | 第27页 |
| ·运价波动 | 第27-28页 |
| ·波动的影响因素 | 第28-30页 |
| ·波动的季节性分析 | 第30-37页 |
| ·指标体系的建立 | 第31页 |
| ·主成分分析原理 | 第31-32页 |
| ·季节波动影响因素评价分析 | 第32-37页 |
| 第4章 集装箱班轮航线优化设计 | 第37-49页 |
| ·班轮航线设计思路 | 第37-41页 |
| ·船舶使用 | 第37-39页 |
| ·挂靠港设定 | 第39-40页 |
| ·舱位分配 | 第40-41页 |
| ·航线相关参数假设 | 第41-42页 |
| ·模型的建立 | 第42-49页 |
| ·目标函数的建立及说明 | 第42-43页 |
| ·约束条件及说明 | 第43-46页 |
| ·船舶实际作业量说明 | 第46页 |
| ·航线运行成本及船队规模计算 | 第46-49页 |
| 第5章 遗传算法原理及在航线优化中应用 | 第49-56页 |
| ·遗传算法基本原理 | 第49-50页 |
| ·遗传算法概念 | 第49页 |
| ·遗传算法的特点 | 第49-50页 |
| ·遗传算法的操作步骤 | 第50-52页 |
| ·航线优化的算法设计 | 第52-56页 |
| ·算法编码思路 | 第52-53页 |
| ·遗传算子的说明 | 第53-55页 |
| ·关于适应度函数的计算 | 第55-56页 |
| 第6章 案例分析 | 第56-64页 |
| ·数据的引入与说明 | 第56-60页 |
| ·数字试验 | 第60-64页 |
| 第7章 结论 | 第64-66页 |
| ·主要结论 | 第64-65页 |
| ·研究展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
