| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-16页 |
| ·引言 | 第7-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·国外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 喷油脉宽检测法油耗测量试验原理 | 第16-23页 |
| ·电控燃油喷射系统概述 | 第16-19页 |
| ·电控燃油喷射系统基本原理 | 第16-17页 |
| ·捷达轿车喷油器结构及原理 | 第17页 |
| ·喷油量控制原理 | 第17-19页 |
| ·喷油量计算方法 | 第19-20页 |
| ·脉宽检测系统的原理电路 | 第20-22页 |
| ·油耗测量计算模型 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 基于ASM 喷油脉宽检测法油耗测量试验实施 | 第23-33页 |
| ·稳态加速模拟工况法(ASM) | 第23-29页 |
| ·测试前准备 | 第24页 |
| ·测试过程 | 第24-26页 |
| ·排放限值 | 第26-27页 |
| ·测试数据采集 | 第27-29页 |
| ·试验车选择及要求 | 第29页 |
| ·测试仪器 | 第29-31页 |
| ·测试软件 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 试验数据分析与研究 | 第33-46页 |
| ·数据采集及分析 | 第33-38页 |
| ·5025 工况下油耗随里程的变化规律 | 第38-39页 |
| ·加速工况下油耗随里程的变化规律 | 第39-40页 |
| ·2540 工况下油耗随里程的变化规律 | 第40-42页 |
| ·排放检测结果不同的车辆在5025 工况下的比较 | 第42-43页 |
| ·总油耗随里程的变化规律 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第46-47页 |
| ·全文总结 | 第46页 |
| ·下一步工作展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 摘要 | 第49-50页 |
| ABSTRACT | 第50-51页 |
| 附录 | 第51-53页 |