| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外现状 | 第12-13页 |
| 1.3 机车冷却系统及散热器简介 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 CFD技术简介和数值计算基本假设 | 第16-21页 |
| 2.1 CFD技术简介 | 第16-17页 |
| 2.1.1 计算流体动力学简介 | 第16页 |
| 2.1.2 计算流体动力学基本原理 | 第16-17页 |
| 2.2 CFD技术在散热器研究中的应用 | 第17-18页 |
| 2.3 流体动力学基本守恒方程 | 第18-19页 |
| 2.3.1 质量守恒方程 | 第18页 |
| 2.3.2 动量守恒方程 | 第18-19页 |
| 2.3.3 能量守恒方程 | 第19页 |
| 2.4 散热器数值计算基本假设 | 第19-20页 |
| 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 散热器对流换热基础理论 | 第21-26页 |
| 3.1 对流换热概述 | 第21页 |
| 3.2 散热器的边界层效应 | 第21-23页 |
| 3.2.1 边界层效应对散热器内部流动换热影响 | 第21-22页 |
| 3.2.2 边界层求解方法 | 第22-23页 |
| 3.3 散热器传热数学模型 | 第23-25页 |
| 3.3.1 热流体侧(水侧)的表面传热系数hh | 第23-24页 |
| 3.3.2 空气侧表面传热系数h_α | 第24-25页 |
| 3.3.3 传热系数K_α | 第25页 |
| 3.3.4 散热量的计算 | 第25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 普通平直翅片形式的管翅式双流道散热器传热性能仿真计算 | 第26-36页 |
| 4.1 散热器模型的建立与简化 | 第26页 |
| 4.2 散热器网格划分及计算求解 | 第26-28页 |
| 4.3 普通平直翅片形式的管翅式双流道散热器空气侧CFD数值计算与分析 | 第28-35页 |
| 4.3.1 CFD计算模型与网格划分 | 第29-30页 |
| 4.3.2 温度的变化 | 第30-32页 |
| 4.3.3 压力的变化 | 第32-33页 |
| 4.3.4 速度的变化 | 第33-34页 |
| 4.3.5 传热性能变化规律 | 第34-35页 |
| 本章小结 | 第35-36页 |
| 第五章 优化后开百叶窗的管翅式双流道散热器传热性能仿真计算 | 第36-50页 |
| 5.1 开百叶窗的管翅式双流道散热器空气侧CFD数值计算与分析 | 第36-43页 |
| 5.1.1 CFD计算模型与网格划分 | 第37-39页 |
| 5.1.2 温度的变化 | 第39-40页 |
| 5.1.3 压力的变化 | 第40-41页 |
| 5.1.4 速度的变化 | 第41-43页 |
| 5.2 传热特性变化规律与试验数据对比 | 第43-45页 |
| 5.3 优化前后仿真计算对比分析 | 第45-46页 |
| 5.3.1 温度、压力和速度的对比分析 | 第45-46页 |
| 5.3.2 传热与流阻特性对比分析 | 第46页 |
| 5.4 翅片间距对高低温部分散热量的影响 | 第46-48页 |
| 本章小结 | 第48-50页 |
| 第六章 机车散热器性能试验 | 第50-57页 |
| 6.1 试验对象与试验内容 | 第50-51页 |
| 6.2 试验台总体结构 | 第51-52页 |
| 6.3 试验设备 | 第52-53页 |
| 6.3.1 水循环系统 | 第52页 |
| 6.3.2 空气循环系统 | 第52-53页 |
| 6.3.3 测量仪表 | 第53页 |
| 6.4 传热和压力性能试验要求 | 第53页 |
| 6.5 试验数据记录 | 第53-55页 |
| 6.6 试验分析 | 第55-56页 |
| 本章小结 | 第56-57页 |
| 工作总结与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
