| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 汽车传感器的分类和使用 | 第8-9页 |
| 1.3 汽车传感器的一般特点 | 第9-10页 |
| 1.4 汽车防抱死制动系统(ABS)及其轮速传感器 | 第10-12页 |
| 1.4.1 汽车ABS系统硬件构成以及其工作过程 | 第11-12页 |
| 1.4.2 汽车ABS传感器的种类 | 第12页 |
| 1.5 ABS传感器国内外发展研究综述 | 第12-14页 |
| 1.5.1 汽车ABS传感器国外发展研究综述 | 第12-13页 |
| 1.5.2 汽车ABS传感器国内发展研究综述 | 第13-14页 |
| 1.6 选题背景 | 第14-15页 |
| 1.7 本文研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 霍尔式与磁电式ABS传感器检测原理 | 第17-22页 |
| 2.1 霍尔式ABS传感器检测原理 | 第17-19页 |
| 2.1.1 半导体材料的霍尔效应 | 第17-18页 |
| 2.1.2 半导体材料的霍尔效应工作原理 | 第18-19页 |
| 2.2 磁电式ABS传感器的工作原理 | 第19-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 基于LabVIEW的系统设计方案 | 第22-41页 |
| 3.1 虚拟仪器与Lab VIEW开发平台的简单介绍 | 第22-24页 |
| 3.1.1 虚拟仪器 | 第22-23页 |
| 3.1.2 LabVIEW简介 | 第23-24页 |
| 3.2 TLE4921-5U型霍尔元件简介 | 第24页 |
| 3.3 霍尔式ABS传感器元件的批量自动检测设计 | 第24-34页 |
| 3.3.1 硬件设计 | 第24-30页 |
| 3.3.1.1 电动机的选择 | 第25-26页 |
| 3.3.1.2 数据采集卡的选择 | 第26-27页 |
| 3.3.1.3 自动机构的设计 | 第27-29页 |
| 3.3.1.4 永久磁铁安装设计 | 第29-30页 |
| 3.3.2 软件设计 | 第30-34页 |
| 3.3.2.1 初始化区设计 | 第31页 |
| 3.3.2.2 脉冲发射区设计 | 第31-32页 |
| 3.3.2.3 采集判定区设计 | 第32-33页 |
| 3.3.2.4 结果记录区设计 | 第33-34页 |
| 3.4 传感器和元件的单个检测系统设计 | 第34-37页 |
| 3.4.1 硬件设计 | 第35页 |
| 3.4.2 软件设计 | 第35-37页 |
| 3.5 电路部分设计 | 第37-38页 |
| 3.6 汽车ABS传感器检测系统的搭建 | 第38-39页 |
| 3.7 本章总结 | 第39-41页 |
| 第四章 检测参数值确定以及系统操作 | 第41-49页 |
| 4.1 检测界面设计 | 第41-43页 |
| 4.1.1 自动检测界面设计 | 第41-42页 |
| 4.1.2 单个检测界面 | 第42-43页 |
| 4.2 检测参数取值确定方法 | 第43-45页 |
| 4.2.1 霍尔元件和霍尔式ABS传感器检测参数取值 | 第44-45页 |
| 4.2.2 磁电式ABS传感器检测参数取值 | 第45页 |
| 4.3 系统参数设置 | 第45页 |
| 4.4 系统操作方法 | 第45-48页 |
| 4.4.1 霍尔元件的批量自动检测方法 | 第45-46页 |
| 4.4.2 单个检测方法 | 第46-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 实验验证 | 第49-53页 |
| 5.1 霍尔元件批量检测实验验证 | 第49-51页 |
| 5.2 单个检测实验验证 | 第51-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论与展望 | 第53-55页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
