| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究课题的提出及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 毛乌素沙漠高填方路基的分类 | 第11页 |
| 1.2.2 沙漠风积沙路基的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 有限元强度折减法的研究现状 | 第13页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 210国道榆林过境线桥头高填方路基的设计与施工 | 第15-25页 |
| 2.1 风积沙填料的物理力学性质 | 第15-20页 |
| 2.1.1 基本特性 | 第15-16页 |
| 2.1.2 压实特性 | 第16-18页 |
| 2.1.3 压缩特性 | 第18-19页 |
| 2.1.4 强度特性 | 第19-20页 |
| 2.2 210国道榆林过境线桥头高填方路基的工程概况 | 第20-24页 |
| 2.2.1 气候环境 | 第20页 |
| 2.2.2 地形地貌 | 第20-21页 |
| 2.2.3 边坡设计及防护方案 | 第21-22页 |
| 2.2.4 施工方案 | 第22页 |
| 2.2.5 工后运营状况 | 第22-24页 |
| 2.3 小结 | 第24-25页 |
| 第三章 毛乌素沙漠地区高填方路基稳定性理论分析方法 | 第25-36页 |
| 3.1 风积沙高填方路基稳定性的影响因素 | 第25-27页 |
| 3.1.1 公路等级及其技术标准 | 第25页 |
| 3.1.2 风积沙填料的级配和密实度 | 第25-26页 |
| 3.1.3 地基的地质结构及水文地质特征 | 第26页 |
| 3.1.4 风积沙高填方路基的边坡坡比 | 第26-27页 |
| 3.2 风沙环境对高填方路基稳定性的影响 | 第27-28页 |
| 3.2.1 风蚀的影响 | 第27-28页 |
| 3.2.2 沙埋的影响 | 第28页 |
| 3.3 高填方路基稳定性的理论分析方法 | 第28-35页 |
| 3.3.1 填料为均质时的高填方路基稳定性分析 | 第29-31页 |
| 3.3.2 考虑路面材料性质及压实度分区时高填方路基稳定性分析 | 第31-35页 |
| 3.4 小结 | 第35-36页 |
| 第四章 毛乌素沙漠高填方路基的数值模拟分析 | 第36-61页 |
| 4.1 Midas/GTS软件中路基稳定性分析的方法 | 第36-37页 |
| 4.2 Midas/GTS软件计算精度的影响因素 | 第37-52页 |
| 4.2.1 构建计算模型 | 第38-39页 |
| 4.2.2 网格划分影响精度 | 第39-44页 |
| 4.2.3 单元阶次影响精度 | 第44页 |
| 4.2.4 边界条件影响精度 | 第44-52页 |
| 4.3 210国道榆林过境线桥头高填方路基数值模拟 | 第52-60页 |
| 4.3.1 桥头高填方按均质路基工况时模拟结果 | 第52-55页 |
| 4.3.2 桥头高填方按非均质路基工况时模拟结果 | 第55-60页 |
| 4.4 小结 | 第60-61页 |
| 第五章 基于有限元法的风积沙路基稳定性影响因素参数分析 | 第61-76页 |
| 5.1 力学指标和模型计算参数对风积沙路基稳定性的影响 | 第61-65页 |
| 5.1.1 内摩擦角的影响 | 第61-65页 |
| 5.1.2 弹性模量的影响 | 第65页 |
| 5.1.3 泊松比的影响 | 第65页 |
| 5.2 几何断面尺寸对风积沙路基稳定性的影响 | 第65-76页 |
| 5.2.1 填方高度的影响 | 第65-68页 |
| 5.2.2 路基宽度的影响 | 第68-71页 |
| 5.2.3 路基边坡坡比的影响 | 第71-76页 |
| 第六章 毛乌素沙漠高填方路基实例计算及设计与防护技术 | 第76-85页 |
| 6.1 210国道榆林过境线K175+600～K175+815路段分析 | 第76-77页 |
| 6.1.1 工程概况 | 第76页 |
| 6.1.2 稳定性分析 | 第76-77页 |
| 6.2 榆林-陕蒙界公路K17+920～K17+980路段分析 | 第77-79页 |
| 6.2.1 工程概况 | 第77-78页 |
| 6.2.2 稳定性分析 | 第78-79页 |
| 6.3 榆林-靖边高速公路K77+390～K77+400路段分析 | 第79-80页 |
| 6.3.1 工程概况 | 第79页 |
| 6.3.2 稳定性分析 | 第79-80页 |
| 6.4 榆林-靖边高速公路K112+300～K112+320路段分析 | 第80-82页 |
| 6.4.1 工程概况 | 第80-81页 |
| 6.4.2 稳定性分析 | 第81-82页 |
| 6.5 毛乌素沙漠地区高填方路基的设计与防护技术 | 第82-85页 |
| 第七章 结论与建议 | 第85-87页 |
| 7.1 结论 | 第85-86页 |
| 7.2 建议 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果及参加过的科研项目 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
