| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外相关文献综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第13-14页 |
| 1.4 本文创新之处与不足 | 第14-15页 |
| 1.4.1 本文可能的创新之处 | 第14页 |
| 1.4.2 本文的不足之处 | 第14-15页 |
| 第2章 汽车制造企业采购成本控制理论基础 | 第15-27页 |
| 2.1 采购成本控制的内涵 | 第15-17页 |
| 2.1.1 采购成本的概念 | 第15页 |
| 2.1.2 采购成本控制及其思想的演变 | 第15-17页 |
| 2.2 制造型企业采购成本的概述 | 第17-21页 |
| 2.2.1 制造型企业采购成本的构成 | 第17-18页 |
| 2.2.2 制造型企业采购成本的特点 | 第18-20页 |
| 2.2.3 制造型企业交易成本与管理成本的比较 | 第20-21页 |
| 2.3 制造型企业采购成本的管理方式 | 第21-25页 |
| 2.3.1 公开招标与竞争性谈判 | 第21-22页 |
| 2.3.2 电子采购管理 | 第22-23页 |
| 2.3.3 杠杆采购、集中采购与联合采购 | 第23-24页 |
| 2.3.4 目标成本管理法 | 第24-25页 |
| 2.4 世界著名汽车生产厂家采购成本控制的经验 | 第25-27页 |
| 2.4.1 丰田汽车公司采购成本控制模式 | 第25-26页 |
| 2.4.2 一汽通用汽车有限公司采购成本控制模式 | 第26-27页 |
| 第3章 XTGL汽车制造公司采购成本控制现状 | 第27-35页 |
| 3.1 XTGL汽车制造公司基本情况 | 第27-28页 |
| 3.2 XTGL汽车制造公司采购现状 | 第28-30页 |
| 3.2.1 XTGL汽车制造公司采购的特点 | 第28-30页 |
| 3.2.2 XTGL汽车制造公司采购成本现状 | 第30页 |
| 3.3 XTGL汽车制造公司采购成本控制现状 | 第30-35页 |
| 3.3.1 以招标模式管理采购成本 | 第30-32页 |
| 3.3.2 部门责任制承担成本控制责任 | 第32-33页 |
| 3.3.3 库存管理 | 第33-35页 |
| 第4章 XTGL汽车制造公司采购成本控制存在的主要问题 | 第35-41页 |
| 4.1 采购人员对采购成本控制观念薄弱 | 第35-36页 |
| 4.1.1 采购人员的专业知识欠缺 | 第35页 |
| 4.1.2 采购成本控制意识薄弱 | 第35-36页 |
| 4.2 部门责任制采购方式欠缺完善 | 第36-37页 |
| 4.2.1 部门责任制权责模糊 | 第36页 |
| 4.2.2 采购过程中各部门交接手续不规范 | 第36-37页 |
| 4.3 采购成本管理方法不科学 | 第37-38页 |
| 4.3.1 招标方式管理不科学 | 第37页 |
| 4.3.2 采购方式混合使用带来摩擦成本 | 第37-38页 |
| 4.4 供应链下各厂商的协调管理不完善 | 第38-39页 |
| 4.4.1 与供应商关系协调不完善 | 第38页 |
| 4.4.2 供应链管理不科学 | 第38-39页 |
| 4.5 缺乏判断零部件应该自产还是外购的机制 | 第39-41页 |
| 第5章 XTGL汽车制造公司采购成本控制系统的优化方案 | 第41-52页 |
| 5.1 采购前进行成本分析并制定科学的采购计划 | 第41页 |
| 5.2 精简采购机构并明确各部门所承担的采购责任 | 第41-43页 |
| 5.2.1 调整采购部门与各部门间的关系以提高采购效率 | 第41-42页 |
| 5.2.2 合理配置采购人员，加强专业技能培训与考核 | 第42-43页 |
| 5.3 有序多元化代替单一化地科学交叉运用采购方式 | 第43-45页 |
| 5.3.1 加强公开招标流程的管理 | 第43-44页 |
| 5.3.2 提高采购方式交叉使用的效率以降低采购成本 | 第44-45页 |
| 5.4 完善供应链管理以确保物流网络的畅通 | 第45-47页 |
| 5.4.1 推行早期供应商介入 | 第45页 |
| 5.4.2 科学运用供应商管理库存 | 第45-46页 |
| 5.4.3 完善供应链管理体系 | 第46-47页 |
| 5.5 运用目标成本法管理采购成本 | 第47-52页 |
| 5.5.1 产品定位与新车型开发 | 第47页 |
| 5.5.2 确定产品的目标利润、目标质量与目标成本 | 第47-48页 |
| 5.5.3 根据目标成本法确定零部件自制还是外购 | 第48-50页 |
| 5.5.4 科学确定供应商数量与采购批量 | 第50-52页 |
| 第6章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 研究结论 | 第52-53页 |
| 6.2 研究展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
