| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·主要研究方法 | 第14-15页 |
| ·比较分析法 | 第14页 |
| ·实证分析法 | 第14-15页 |
| ·主要研究思路 | 第15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·主要技术线路 | 第16-17页 |
| 第二章 撤销政府还贷二级公路收费站的理论及政策分析 | 第17-19页 |
| ·撤销政府还贷二级公路收费站的经济学意义 | 第17页 |
| ·撤销政府还贷二级公路收费站相关政策研究 | 第17-18页 |
| ·撤销政府还贷二级公路收费站的必要性 | 第18-19页 |
| 第三章 撤站对政府还贷二级公路的影响研究 | 第19-31页 |
| ·撤销政府还贷二级公路收费站的最新进展情况 | 第19-21页 |
| ·撤销政府还贷二级公路收费站的债务问题研究 | 第21-22页 |
| ·政府还贷二级公路建养资金筹集方式的变化研究 | 第22-24页 |
| ·改革前政府还贷二级公路建养资金的筹集方式及问题 | 第22-23页 |
| ·改革后政府还贷二级公路建养资金的筹集及其问题 | 第23-24页 |
| ·撤站后政府还贷二级公路建养资金管理体制的变化 | 第24-28页 |
| ·撤站后政府还贷二级公路资金的运动形式 | 第24-25页 |
| ·撤站后政府还贷二级公路资金管理体制的变化 | 第25-27页 |
| ·撤站后政府还贷二级公路资金管理体制变化深入思考 | 第27-28页 |
| ·对撤站后二级公路投融资问题的思考 | 第28-29页 |
| ·撤站后对二级公路建养财务问题的影响 | 第29-31页 |
| ·公路交通部门资金管理权力的失去 | 第29页 |
| ·影响地方政府对二级公路建设 | 第29页 |
| ·公路交通部门失去了用交通规费作担保贷款的可能 | 第29-30页 |
| ·对政府还贷二级公路建设债务偿还影响巨大 | 第30页 |
| ·交通预算管理制度的加强 | 第30-31页 |
| 第四章 解决撤站后二级公路建养资金问题的措施研究 | 第31-37页 |
| ·解决二级公路建养资金问题的基本思路和原则 | 第31-32页 |
| ·基本思路 | 第31-32页 |
| ·基本原则 | 第32页 |
| ·解决二级公路资金筹集的措施 | 第32-37页 |
| ·统贷统还政策的实施 | 第32-33页 |
| ·各级政府增加财政资金投入公路建设 | 第33-34页 |
| ·发行二级公路建设资金彩票 | 第34页 |
| ·二级公路与高速公路实行捆绑收费还贷 | 第34-35页 |
| ·设立二级公路产业投资基金 | 第35页 |
| ·财政贴息,采取质押担保手段 | 第35页 |
| ·地方政府发行地方政府债券 | 第35页 |
| ·采取资产证券化方式来筹集资金 | 第35-36页 |
| ·提取土地出让收益金来安排二级公路建设 | 第36-37页 |
| 第五章 对撤站后二级公路长期发展问题的思考 | 第37-40页 |
| ·加快建立切合实际的交通预算管理体系 | 第37-38页 |
| ·地方政府发行债券的政策调整问题 | 第38页 |
| ·地方财政担保政策调整问题 | 第38-39页 |
| ·从交通改善后的土地等收益中安排建设资金 | 第39页 |
| ·从法律的角度来对二级公路的建养进行规定 | 第39-40页 |
| 结论 | 第40-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47页 |