| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-16页 |
| 1.1.1 基于性能的桥梁抗震理论研究 | 第12-15页 |
| 1.1.2 基于性能的概率性抗震设计方法 | 第15-16页 |
| 1.2 高耸结构的地震易损性的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 钢筋混凝土空心高墩的加固研究现状 | 第17-21页 |
| 1.3.1 FRP加固混凝土空心墩柱的国内研究动态 | 第19页 |
| 1.3.2 FRP加固混凝土空心墩柱的国外研究动态 | 第19-21页 |
| 1.3.3 现有研究存在的问题 | 第21页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第21-23页 |
| 2 桥梁结构的有限元模型及抗震性能评定 | 第23-34页 |
| 2.1 基于增量动力分析的易损性研究 | 第23-26页 |
| 2.2 桥梁损伤状态判断准则 | 第26-28页 |
| 2.2.1 破坏准则 | 第26-28页 |
| 2.2.2 损伤指标 | 第28页 |
| 2.3 桥梁地震易损性分析方法 | 第28-33页 |
| 2.3.1 地震动的选取 | 第28-30页 |
| 2.3.2 地震动强度指标的选择 | 第30页 |
| 2.3.3 弹塑性纤维梁单元模型的建立 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 桥梁结构地震易损性分析 | 第34-53页 |
| 3.1 桥梁结构的地震易损性研究与发展 | 第34-37页 |
| 3.1.1 经验分析法 | 第35页 |
| 3.1.2 数值模拟法 | 第35-37页 |
| 3.2 桥梁模型的建立 | 第37-39页 |
| 3.3 关键截面与支座的损伤分析 | 第39-44页 |
| 3.3.1 损伤指标的确定 | 第39-40页 |
| 3.3.2 桥梁墩柱构件地震易损性曲线 | 第40-44页 |
| 3.4 纵桥向地震动作用下墩柱构件的易损性分析 | 第44-46页 |
| 3.5 横桥向地震动作用下墩柱构件的易损性分析 | 第46-48页 |
| 3.6 整桥结构地震易损性分析 | 第48-52页 |
| 3.6.1 纵桥向地震动作用下整桥结构的易损性分析 | 第49-50页 |
| 3.6.2 横桥向地震动作用下整桥结构的易损性分析 | 第50-51页 |
| 3.6.3 不同设防目标下全桥结构超越概率 | 第51-52页 |
| 3.7 本章小结 | 第52-53页 |
| 4 主墩地震易损性分析 | 第53-61页 |
| 4.1 概述 | 第53页 |
| 4.2 主墩有限元模型建立 | 第53-54页 |
| 4.3 关键截面损伤分析 | 第54-55页 |
| 4.3.1 损伤指标的确定 | 第54-55页 |
| 4.4 能力需求比IDA曲线 | 第55-57页 |
| 4.5 主墩易损性曲线 | 第57-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 5 预应力CFRP加固圆形空心高墩的抗震性能分析 | 第61-75页 |
| 5.1 加固方案的确定及有限元模型的建立 | 第61-65页 |
| 5.1.1 加固方案的确定 | 第61-63页 |
| 5.1.2 有限元模型的建立 | 第63-65页 |
| 5.2 主墩加固前后动力反应谱分析对比 | 第65-69页 |
| 5.2.1 反应谱理论 | 第65-66页 |
| 5.2.2 地震动反应谱的选择 | 第66-68页 |
| 5.2.3 加固前后反应谱分析对比 | 第68-69页 |
| 5.3 主墩加固前后动力时程分析对比 | 第69-72页 |
| 5.3.1 动力方程及数值解法 | 第69-70页 |
| 5.3.2 地震波的选择与分析 | 第70-72页 |
| 5.4 CFRP加固钢筋混凝土空心高墩原理分析 | 第72-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 6 总结与展望 | 第75-78页 |
| 6.1 本文主要工作 | 第75页 |
| 6.2 本文主要结论 | 第75-76页 |
| 6.3 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第82-86页 |
| 学位论文数据集 | 第86页 |
