| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外交通土地开发利用现状及意义 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外城市交通与土地规划、利用现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 我国城市交通与土地规划、利用现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 高速公路土地利用的意义 | 第13-14页 |
| 1.3 商业开发现状及常见型式 | 第14-16页 |
| 1.3.1 开发研究现状 | 第15页 |
| 1.3.2 商业开发常见型式 | 第15-16页 |
| 1.4 高速公路服务区综合开发的必要性及要求 | 第16-18页 |
| 1.4.1 开发的必要性 | 第16-18页 |
| 1.4.2 建设的意义及要求 | 第18页 |
| 1.5 本文的主要研究工作 | 第18-19页 |
| 2 工程背景及自然条件 | 第19-26页 |
| 2.1 工程背景和总体规模 | 第19-22页 |
| 2.1.1 工程背景 | 第19-21页 |
| 2.1.2 服务区总体规模 | 第21-22页 |
| 2.2 工程建设条件 | 第22-25页 |
| 2.2.1 交通条件 | 第23-24页 |
| 2.2.2 周边规划情况 | 第24页 |
| 2.2.3 工程地质情况 | 第24页 |
| 2.2.4 新型服务区可能存在的一些运营管理问题 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 新型服务区方案设计 | 第26-46页 |
| 3.1 交通量预测结果 | 第26-27页 |
| 3.2 新型服务区型式选择 | 第27-37页 |
| 3.2.1 新型服务区所需满足的功能 | 第27-29页 |
| 3.2.2 新型服务区具有的特性 | 第29-30页 |
| 3.2.3 常规服务区的基本形式及其不足 | 第30-31页 |
| 3.2.4 常见形式互通的分析 | 第31-33页 |
| 3.2.5 服务区内各种服务设施的布置原则 | 第33页 |
| 3.2.6 互通及服务区综合开发主要模式及交通量需求 | 第33-35页 |
| 3.2.7 瑞安东服务区采用方案 | 第35-37页 |
| 3.3 新型服务区平面设计 | 第37-40页 |
| 3.3.1 互通平面型式设计 | 第37-38页 |
| 3.3.2 互通功能实现 | 第38-39页 |
| 3.3.3 互通特性实现 | 第39-40页 |
| 3.4 新型服务区纵面设计 | 第40页 |
| 3.5 新型服务区指标采用 | 第40-43页 |
| 3.5.1 道路主要技术指标 | 第40-42页 |
| 3.5.2 匝道分流鼻端技术指标 | 第42页 |
| 3.5.3 匝道超高 | 第42-43页 |
| 3.6 新型服务区交通流向 | 第43-45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 新型服务区安全性评价 | 第46-59页 |
| 4.1 新型服务区安全性评价的重要性 | 第46-48页 |
| 4.2 安全性评价内容 | 第48页 |
| 4.3 互通区道路条件检查 | 第48-51页 |
| 4.3.1 交叉形式的评价 | 第48-49页 |
| 4.3.2 交叉视距的评价 | 第49页 |
| 4.3.3 服务区匝道评价 | 第49-51页 |
| 4.4 互通区运行速度和服务水平分析 | 第51-54页 |
| 4.4.1 分析方法 | 第51页 |
| 4.4.2 计算模型 | 第51-53页 |
| 4.4.3 计算结果及分析 | 第53-54页 |
| 4.5 与地方道路平交口运行速度协调性评价 | 第54-58页 |
| 4.5.1 平交口运行速度协调性的评价标准 | 第55页 |
| 4.5.2 与地方道路平交口运行速度的预测 | 第55-57页 |
| 4.5.3 物流中心对互通交通流影响分析 | 第57-58页 |
| 4.6 综合评价 | 第58页 |
| 4.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 周边路网适应性分析 | 第59-69页 |
| 5.1 路网适应性的定义 | 第59-60页 |
| 5.2 影响区交通量分析 | 第60-62页 |
| 5.2.1 交通量分析内容 | 第60页 |
| 5.2.2 影响区范围及预测年限 | 第60页 |
| 5.2.3 交通需求预测方法 | 第60-61页 |
| 5.2.4 交通量预测结果 | 第61-62页 |
| 5.3 周边路段及交叉口负荷度分析 | 第62-66页 |
| 5.3.1 新型服务区周边路网中城市交通负荷变化分析 | 第63-64页 |
| 5.3.2 新型服务区周边路网交叉口交通负荷分析 | 第64-66页 |
| 5.4 新型服务区对周边公共交通适应性分析 | 第66-67页 |
| 5.5 新型服务区周边路网非机动车交通系统适应性分析 | 第67-68页 |
| 5.6 路网适应性分析总结 | 第68页 |
| 5.7 本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-70页 |
| 6.1 结论 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 作者简历 | 第73页 |
