利用协同信息平台改进机场运营管理的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究的现状 | 第9-14页 |
| 1.4 研究的思路和方法 | 第14-17页 |
| 2 相关概念及理论综述 | 第17-21页 |
| 2.1 民航相关概念 | 第17-18页 |
| 2.2 支撑智能服务功能实现的科学理论 | 第18-20页 |
| 2.3 面向服务的体系架构 | 第20-21页 |
| 3 机场运营管理存在的问题分析 | 第21-31页 |
| 3.1 航班延误分析 | 第21-25页 |
| 3.2 机场运营模式分析 | 第25-26页 |
| 3.3 机场地面服务作业分析 | 第26-27页 |
| 3.4 机场资源管理分析 | 第27-28页 |
| 3.5 机场信息化分析 | 第28-31页 |
| 4 协同信息平台需求分析 | 第31-37页 |
| 4.1 解决机场运营共性问题的需求 | 第31-32页 |
| 4.2 协同信息平台基础运行环境需求分析 | 第32-33页 |
| 4.3 协同信息平台业务协同需求分析 | 第33-34页 |
| 4.4 协同信息平台安全管理需求分析 | 第34-37页 |
| 5 协同信息平台的构建 | 第37-52页 |
| 5.1 机场协同信息平台构建的目标 | 第37页 |
| 5.2 基于SOA的协同信息平台 | 第37-47页 |
| 5.3 协同信息平台的智能辅助功能 | 第47-52页 |
| 6 协同信息平台建立及发挥成效的保障措施 | 第52-58页 |
| 6.1 政策制度保障 | 第52-54页 |
| 6.2 人才建设保障 | 第54-55页 |
| 6.3 信息化资金保障 | 第55页 |
| 6.4 以产权为纽带的机场联盟 | 第55-58页 |
| 7 结论与展望 | 第58-60页 |
| 7.1 研究的主要结论 | 第58页 |
| 7.2 不足与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
