| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 城市群及城际轨道交通概念相关研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 城市群及城际轨道交通发展实例相关研究综述 | 第13-16页 |
| 1.2.3 城市群交通发展需求 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线 | 第18-19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 2 宁夏沿黄城市带发展分析 | 第20-40页 |
| 2.1 宁夏沿黄城市带发展现状 | 第20-22页 |
| 2.1.1 社会和经济发展现状 | 第20-21页 |
| 2.1.2 产业布局和发展 | 第21-22页 |
| 2.2 宁夏沿黄城市带交通发展现状 | 第22-32页 |
| 2.2.1 交通发展现状 | 第22-28页 |
| 2.2.2 内外通道现状 | 第28-32页 |
| 2.3 宁夏沿黄城市带发展目标及趋势 | 第32-39页 |
| 2.3.1 社会和经济发展目标及趋势 | 第32-36页 |
| 2.3.2 交通发展目标及趋势 | 第36-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 3 宁夏沿黄城市带城际轨道交通需求分析预测及其功能定位 | 第40-60页 |
| 3.1 需求分析方法研究 | 第40-41页 |
| 3.2 需求预测模型研究 | 第41-44页 |
| 3.3 沿黄城市带城际客运需求分析 | 第44-55页 |
| 3.3.1 客运需求特征 | 第44-46页 |
| 3.3.2 出行方式选择分析及客运量预测 | 第46-55页 |
| 3.4 沿黄城市带城际轨道交通功能定位 | 第55-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 4 宁夏沿黄城市带城际轨道交通线网规划方案 | 第60-80页 |
| 4.1 规划目标 | 第60-62页 |
| 4.2 线网规划方案 | 第62-70页 |
| 4.2.1 主要节点确定 | 第62-64页 |
| 4.2.2 交通走廊分析 | 第64页 |
| 4.2.3 核心线路与线网构架 | 第64-66页 |
| 4.2.4 线网规划布局方案 | 第66-70页 |
| 4.3 线网方案综合评价 | 第70-75页 |
| 4.3.1 线网连通性与覆盖性评价 | 第70-72页 |
| 4.3.2 服务效果与社会经济效益评价 | 第72-74页 |
| 4.3.3 沿黄城市带轨道交通建设时序分析 | 第74-75页 |
| 4.4 线网方案投资建设管理模式 | 第75-80页 |
| 4.4.1 轨道交通项目发展的体制模式概述 | 第76-77页 |
| 4.4.2 沿黄城际轨道交通发展模式 | 第77-80页 |
| 5 结论与展望 | 第80-82页 |
| 5.1 本文结论 | 第80-81页 |
| 5.2 问题与展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 附录A | 第84-86页 |
| 附录B | 第86-88页 |
| 附录C | 第88-90页 |
| 附录D | 第90-92页 |
| 附录E | 第92-94页 |
| 附录F | 第94-96页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第96-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |