| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.3 本文的主要内容及研究思路 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第14-15页 |
| 第二章 路堤填料尾矿砂物理力学性质 | 第15-28页 |
| 2.1 现场含水率和密度试验 | 第15-16页 |
| 2.2 比重试验（Gs） | 第16-17页 |
| 2.2.1 比重试验结果分析 | 第16-17页 |
| 2.2.2 尾矿砂比重试验结果分析 | 第17页 |
| 2.3 颗粒分析试验 | 第17-26页 |
| 2.3.1 筛分试验结果分析 | 第17-22页 |
| 2.3.2 密度计法试验结果分析 | 第22-25页 |
| 2.3.3 尾矿砂颗粒分析试验结果分析 | 第25-26页 |
| 2.4 击实试验 | 第26页 |
| 2.4.1 击实试验结果分析 | 第26页 |
| 2.4.2 尾矿砂击实试验结果分析 | 第26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 CFG 桩复合地基加固饱和尾矿砂地基模拟实验方案 | 第28-43页 |
| 3.1 依托工程概况 | 第28-29页 |
| 3.2 现场 CFG 桩地基处理措施 | 第29页 |
| 3.3 室内模拟 CFG 桩地基试验方案 | 第29-42页 |
| 3.3.1 试验设备 | 第29-31页 |
| 3.3.2 试验工况 | 第31页 |
| 3.3.3 模型材料 | 第31-33页 |
| 3.3.4 模拟 CFG 桩桩式复合地基地基处理方法 | 第33-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 CFG 桩复合地基模型试验监测研究 | 第43-91页 |
| 4.1 CFG 桩复合地基沉降测试分析 | 第43-58页 |
| 4.1.1 各测试区沉降随深度变化曲线分析 | 第43-52页 |
| 4.1.2 各测试区沉降随时间变化曲线分析 | 第52-57页 |
| 4.1.3 不同测试区各深度沉降随加载变化曲线分析 | 第57-58页 |
| 4.2 CFG 桩复合地基孔隙水压力测试分析 | 第58-73页 |
| 4.2.1 各同测试区孔压随深度变化曲线分析 | 第58-66页 |
| 4.2.2 各同测试区孔压随时间变化曲线分析 | 第66-71页 |
| 4.2.3 不同测试区各深度孔压随加载条件变化曲线分析 | 第71-73页 |
| 4.3 CFG 桩复合地基桩间土压力测试分析 | 第73-89页 |
| 4.3.1 各同测试区土压力随深度变化分析 | 第73-82页 |
| 4.3.2 各同测试区下土压力随时间变化曲线分析 | 第82-85页 |
| 4.3.3 各同测试区下桩土应力比变化曲线分析 | 第85-88页 |
| 4.3.4 不同测试区各深度土压力随加载条件变化曲线分析 | 第88-89页 |
| 4.4 本章小结 | 第89-91页 |
| 结论与展望 | 第91-93页 |
| 主要结论 | 第91-92页 |
| 进一步研究建议 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
