IFRS16对航空企业的影响--以南方航空为例
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景与问题 | 第11页 |
| 1.2 研究的意义和价值 | 第11-12页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第12页 |
| 1.4 本文的创新之处 | 第12-13页 |
| 1.5 本文以下的结构安排 | 第13-15页 |
| 2 文献回顾与理论基础 | 第15-20页 |
| 2.1 文献回顾 | 第15-18页 |
| 2.1.1 租赁会计准则修订相关研究 | 第15-16页 |
| 2.1.2 准则变革的经济后果研究 | 第16-17页 |
| 2.1.3 概括性评论 | 第17-18页 |
| 2.2 理论基础 | 第18-20页 |
| 2.2.1 资产负债观 | 第18页 |
| 2.2.2 会计准则的经济后果理论 | 第18-20页 |
| 3 租赁会计准则 | 第20-29页 |
| 3.1 现行国际租赁准则存在的弊端 | 第20-21页 |
| 3.2 租赁准则修订历程 | 第21-22页 |
| 3.3 IFRS16主要内容 | 第22-25页 |
| 3.4 IFRS16与CAS21比较分析 | 第25-28页 |
| 3.5 对IFR516的评价 | 第28-29页 |
| 4 南方航空案例概况 | 第29-37页 |
| 4.1 案例分析的整体框架 | 第29-30页 |
| 4.2 航空租赁概况与案例选择 | 第30-32页 |
| 4.2.1 航空租赁概况 | 第30-31页 |
| 4.2.2 案例选择 | 第31-32页 |
| 4.3 南方航空概况 | 第32-37页 |
| 4.3.1 南方航空基本情况 | 第32-33页 |
| 4.3.2 南方航空机队租购情况 | 第33-37页 |
| 5 IFRS16预期影响案例分析 | 第37-56页 |
| 5.1 对财务信息的影响 | 第37-43页 |
| 5.1.1 会计处理 | 第37-40页 |
| 5.1.2 资产负债表 | 第40-41页 |
| 5.1.3 利润表 | 第41-42页 |
| 5.1.4 现金流量表 | 第42-43页 |
| 5.2 对租购业务的影响 | 第43-51页 |
| 5.2.1 现行租购业务原因分析 | 第43-49页 |
| 5.2.2 对租购业务的预期影响 | 第49-51页 |
| 5.3 对风险管理的影响 | 第51-53页 |
| 5.3.1 汇率风险 | 第51-52页 |
| 5.3.2 利率风险 | 第52-53页 |
| 5.3.3 债务融资风险 | 第53页 |
| 5.4 小结 | 第53-54页 |
| 5.5 南方航空应对国际租赁会计准则的建议 | 第54-56页 |
| 6 结论与建议 | 第56-58页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第56页 |
| 6.2 我国会计准则趋同的建议 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 作者简历 | 第60-62页 |
| 学位论文数据集 | 第62页 |
