首页--交通运输论文--铁路运输论文--铁路线路工程论文--线路构造论文--路基论文

活动断裂作用下高速铁路路基变形控制研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 绪论第12-22页
    1.1 研究背景及意义第12-13页
        1.1.1 问题的提出第12页
        1.1.2 背景与意义第12-13页
    1.2 活动断裂及其工程效应研究现状第13-17页
        1.2.1 活动断裂研究现状第13-15页
        1.2.2 活动断裂作用下地表位移和研究方法研究现状第15-17页
    1.3 活动断裂与高速铁路路基相互作用研究现状第17-19页
        1.3.1 活动断裂对高速铁路路基的危害模式研究第17页
        1.3.2 活动断裂作用下高速铁路路基抗错断研究现状第17-18页
        1.3.3 土工格栅加强高速铁路路基抗错断研究现状第18-19页
    1.4 研究内容第19-22页
        1.4.1 本文研究内容第19-20页
        1.4.2 技术路线第20-22页
2 郯庐活动断裂带概况及跨越活动断裂路基类型划分第22-30页
    2.1 郯庐活动断裂区域概况第22-25页
        2.1.1 郯庐活动断裂历史进程及地震震史第22-23页
        2.1.2 工程概况及工程地质条件第23-25页
    2.2 跨越活动断裂区域高速铁路路基类型划分第25-29页
        2.2.1 活动断裂区域路基类型划分第25-27页
        2.2.2 计算工况划分第27-29页
    2.3 本章小结第29-30页
3 活动断裂区域高速铁路路基数值分析模型的建立第30-46页
    3.1 有限元模型的建立第30-36页
        3.1.1 有限元分析的基本理论第30-33页
        3.1.2 计算模型建立第33-36页
    3.2 模型可行性验证第36-44页
        3.2.1 Okada弹性半空间位错模型理论第36-40页
        3.2.2 有限元计算模型可行性验证第40-44页
    3.3 本章小结第44-46页
4 活动断裂作用下高速铁路路基变形特征计算分析第46-74页
    4.1 不同上覆土层厚度条件下路基变形特征分析第46-54页
        4.1.1 平移断层作用下路基变形特征第46-49页
        4.1.2 正断层作用下路基变形特征第49-51页
        4.1.3 逆断层作用下路基变形特征第51-54页
    4.2 不同倾角断层条件下路基变形特征分析第54-59页
        4.2.1 正断层作用下路基变形特征第54-56页
        4.2.2 逆断层作用下路基变形特征第56-59页
    4.3 不同断层位移量条件下路基变形特征分析第59-66页
        4.3.1 平移断层作用下路基变形特征第59-61页
        4.3.2 正断层作用下路基变形特征第61-64页
        4.3.3 逆断层作用下路基变形特征第64-66页
    4.4 活动断裂作用下路基变形特征量化分析第66-71页
        4.4.1 平移断层作用下线路圆曲线曲率确定第66-70页
        4.4.2 倾滑断层作用下路基变形变化规律第70-71页
    4.5 本章小结第71-74页
5 土工格栅对活动断裂带路基变形控制效果分析第74-94页
    5.1 土工格栅的加筋机理第74-75页
    5.2 加筋路基有限元分析模型的建立第75-76页
    5.3 土工格栅作用下路基变形控制特征计算分析第76-86页
        5.3.1 土工格栅铺设长度的影响第77-81页
        5.3.2 土工格栅铺设间距的影响第81-83页
        5.3.3 土工格栅铺设位置的影响第83-86页
    5.4 某高速铁路工程跨越郯庐活动断裂带路基工程设计意见第86-90页
        5.4.1 路基工程设计建议第86-87页
        5.4.2 计算模型的建立第87-88页
        5.4.3 路基变形优化效果分析第88-90页
    5.5 活动断裂区域高速铁路路基优化设计建议第90-91页
    5.6 本章小结第91-94页
6 结论与展望第94-97页
    6.1 结论第94-96页
    6.2 展望第96-97页
参考文献第97-100页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第100-102页
学位论文数据集第102页

论文共102页,点击 下载论文
上一篇:黔张常高速铁路岩溶注浆强化地基沉降特性分析
下一篇:大物流模式下“煤运”通道运输能力合理利用方案研究