| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外现状分析 | 第12-18页 |
| 1.2.1 高速铁路综合接地系统现状 | 第12-16页 |
| 1.2.2 接地系统雷电冲击响应研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本课题的研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 路基段高速铁路综合接地系统散流特性研究 | 第20-31页 |
| 2.1 路基地段综合接地系统仿真模型的搭建 | 第20-22页 |
| 2.2 路基地段综合接地系统的冲击接地电阻研究 | 第22-24页 |
| 2.2.1 综合接地系统接地电阻研究 | 第22-23页 |
| 2.2.2 土壤电阻率对接地电阻的影响规律研究 | 第23-24页 |
| 2.3 雷击路基地段综合接地系统的散流特性分析 | 第24-30页 |
| 2.3.1 无完全横向连接线的综合接地系统散流路径分析 | 第24-26页 |
| 2.3.2 有完全横向连接线的综合接地系统散流路径分析 | 第26-28页 |
| 2.3.3 贯通地线及接触网支柱基础的散流效果分析 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 路基地段综合接地系统冲击响应特性研究 | 第31-44页 |
| 3.1 路基地段综合接地系统雷电冲击响应分析 | 第31-34页 |
| 3.1.1 钢轨及贯通地线的冲击响应电位研究 | 第31-33页 |
| 3.1.2 钢轨及贯通地线中的冲击电流研究 | 第33-34页 |
| 3.2 路基段综合接地系统雷电冲击响应的影响因素与规律研究 | 第34-42页 |
| 3.2.1 土壤电阻率对综合接地系统冲击响应的影响规律研究 | 第34-36页 |
| 3.2.2 雷击点位置对综合接地系统冲击响应的影响规律研究 | 第36-39页 |
| 3.2.3 雷电流幅值对综合接地系统冲击响应的影响规律研究 | 第39-41页 |
| 3.2.4 贯通地线半径对综合接地系统冲击响应的影响规律研究 | 第41-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 桥隧段综合接地系统雷电冲击响应特性研究 | 第44-54页 |
| 4.1 桥梁段综合接地系统雷电冲击响应特性分析 | 第44-48页 |
| 4.1.1 桥梁地段综合接地系统仿真模型的建立 | 第44-46页 |
| 4.1.2 桥梁地段综合接地系统雷电冲击响应特性分析 | 第46-48页 |
| 4.2 隧道综合接地系统雷电冲击响应特性分析 | 第48-53页 |
| 4.2.1 隧道综合接地系统仿真模型的建立 | 第48-50页 |
| 4.2.2 隧道综合接地系统雷电冲击响应特性分析 | 第50-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第62-63页 |
| 参与的科研项目 | 第63页 |
