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甘姆奇克铁路隧道岩爆预测研究

摘要第5-6页
abstract第6页
第1章 绪论第10-21页
    1.1 课题的提出第10页
    1.2 国内外研究现状第10-19页
        1.2.1 影响岩爆发生的因素第11-13页
        1.2.2 岩爆机理研究现状第13-17页
        1.2.3 岩爆预测方法研究现状第17-19页
    1.3 研究内容、方法及技术路线第19-21页
        1.3.1 研究内容第19页
        1.3.2 研究方法第19页
        1.3.3 技术路线第19-21页
第2章 工程概况第21-34页
    2.1 依托工程简介第21-22页
        2.1.1 安格连~琶布铁路第21页
        2.1.2 甘姆奇克特长隧道第21-22页
    2.2 工程地质条件第22-29页
        2.2.1 隧道概况第22-23页
        2.2.2 地形地貌第23-24页
        2.2.3 地层岩性第24-26页
        2.2.4 隧址区域构造及地质构造第26-28页
        2.2.5 水文地质条件第28-29页
    2.3 施工方案第29-30页
    2.4 甘姆奇克隧道岩爆烈度分级第30-34页
        2.4.1 岩爆模式及特点第30-31页
        2.4.2 岩爆烈度等级划分第31-34页
第3章 基于强度理论的有限差分数值模拟岩爆预测第34-84页
    3.1 模型建立第34-39页
        3.1.1 基本假定第34页
        3.1.2 衬砌形式分类第34-38页
        3.1.3 施工方法及计算工况说明第38-39页
        3.1.4 计算参数第39页
    3.2 非断层区FLAC3D计算分析第39-59页
        3.2.1 MK42+850~MK42+980区段模拟计算第40-50页
        3.2.2 MK44+330~MK44+600区段模拟计算第50-59页
    3.3 断层区FLAC3D计算分析第59-79页
        3.3.1 工况一数值模拟分析第62-66页
        3.3.2 工况二数值模拟分析第66-69页
        3.3.3 F5主隧道岩爆预测规律分析第69-70页
        3.3.4 工况三数值模拟分析第70-74页
        3.3.5 工况四数值模拟分析第74-78页
        3.3.6 F5安全隧道岩爆预测规律分析第78-79页
    3.4 甘姆奇克隧道强度理论预测结果第79-84页
第4章 模糊层次法(FAHP)综合预测第84-105页
    4.1 模糊层次法基本原理第84-86页
        4.1.1 层次分析法第84页
        4.1.2 模糊综合评价第84-85页
        4.1.3 FAHP评价流程第85-86页
    4.2 岩爆综合评判模型建立第86-93页
        4.2.1 建立评价模型因素集第86-88页
        4.2.2 建立评价模型评价集第88-89页
        4.2.3 计算评价模型权重第89-93页
    4.3 甘姆奇克隧道岩爆模糊综合评价第93-99页
        4.3.1 子准则指标值确定第93-96页
        4.3.2 岩爆烈度预测结果第96-99页
    4.4 预测结果分析第99-102页
    4.5 甘姆奇克隧道岩爆设防等级确立第102-105页
结论与展望第105-107页
致谢第107-108页
参考文献第108-112页
攻读硕士学位期间参加科研项目及发表的论文第112-113页
个人简历第113页

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