基于扩展Petri网的多式联运流程优化与仿真
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容、方法及技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第13-14页 |
| 2 多式联运基础理论 | 第14-21页 |
| 2.1 多式联运概述 | 第14-18页 |
| 2.1.1 概念及特征 | 第14-15页 |
| 2.1.2 运作模式 | 第15-17页 |
| 2.1.3 优越性 | 第17-18页 |
| 2.2 多式联运发展现状 | 第18-20页 |
| 2.2.1 国外发展现状 | 第18-19页 |
| 2.2.2 国内发展现状 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 基于扩展Petri网的多式联运流程建模 | 第21-37页 |
| 3.1 多式联运流程分析 | 第21-27页 |
| 3.1.1 多式联运流程特点 | 第21-22页 |
| 3.1.2 铁海多式联运流程 | 第22-27页 |
| 3.2 多式联运建模方法比较 | 第27-28页 |
| 3.3 Petri网基础理论 | 第28-31页 |
| 3.3.1 基本Petri网 | 第28-30页 |
| 3.3.2 扩展Petri网 | 第30-31页 |
| 3.4 铁海多式联运流程Petri网建模 | 第31-34页 |
| 3.5 铁海多式联运流程Petri网模型性能分析 | 第34-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 多式联运流程Petri网模型优化 | 第37-47页 |
| 4.1 优化目标 | 第37页 |
| 4.2 多式联运流程Petri网模型分解 | 第37-43页 |
| 4.2.1 流程内部关系分析 | 第37-38页 |
| 4.2.2 基于关联矩阵的重组算法 | 第38-39页 |
| 4.2.3 子网查找及关系确定 | 第39-43页 |
| 4.3 多式联运流程优化 | 第43-44页 |
| 4.4 优化后的流程性能分析 | 第44-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 多式联运流程Petri网模型的仿真 | 第47-56页 |
| 5.1 ExSpect仿真软件 | 第47页 |
| 5.2 仿真时间参数分析 | 第47-48页 |
| 5.3 多式联运流程Petri网模型的仿真 | 第48-54页 |
| 5.3.1 优化前的流程仿真 | 第49-52页 |
| 5.3.2 优化后的流程仿真 | 第52-54页 |
| 5.4 发展多式联运建议 | 第54-55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 6 结论与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 论文主要工作和结论 | 第56-57页 |
| 6.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录：铁海多式联运流程Petri网模型关联矩阵 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
