长江上游航道整治建筑物结构类型及应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第8-13页 |
| 1.2.1 山区河流航道整治研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 整治建筑物研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 数学模型在航道整治中应用 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容和方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 主要研究方法 | 第14-15页 |
| 2 长江上游整治建筑物现状及损毁原因分析 | 第15-32页 |
| 2.1 已建整治建筑物基本情况 | 第15-19页 |
| 2.2 整治建筑物主要类型及功能 | 第19-20页 |
| 2.3 整治建筑物损毁主要部位及形式 | 第20-27页 |
| 2.3.1 损毁数量 | 第20-23页 |
| 2.3.2 损毁部位及程度 | 第23-26页 |
| 2.3.3 损毁特点 | 第26-27页 |
| 2.4 散抛石坝体稳定性分析 | 第27-29页 |
| 2.4.1 稳定性分析 | 第27-28页 |
| 2.4.2 敏感性分析 | 第28-29页 |
| 2.5 整治建筑物损毁影响因素 | 第29-32页 |
| 2.5.1 自然因素 | 第29-30页 |
| 2.5.2 人为因素 | 第30-32页 |
| 3 整治建筑物水毁机理研究 | 第32-44页 |
| 3.1 整治建筑物周边水流条件研究 | 第32-41页 |
| 3.1.1 水力参数计算理论 | 第32-34页 |
| 3.1.2 试验工况 | 第34页 |
| 3.1.3 试验成果 | 第34-41页 |
| 3.2 整治建筑物水毁机理分析 | 第41-42页 |
| 3.2.1 坝头 | 第41页 |
| 3.2.2 坝顶 | 第41-42页 |
| 3.2.3 背水坡 | 第42页 |
| 3.2.4 上游坝根 | 第42页 |
| 3.2.5 下游坝根 | 第42页 |
| 3.3 整治建筑物水毁应对措施 | 第42-44页 |
| 4 整治建筑物新结构及组合类型 | 第44-50页 |
| 4.1 新结构、新材料 | 第44-46页 |
| 4.1.1 钢筋砼空心箱体坝面结构 | 第44页 |
| 4.1.2 砼块铰链排护面结构 | 第44-45页 |
| 4.1.3 钢丝石笼坝体 | 第45页 |
| 4.1.4 混凝土坝面结构 | 第45-46页 |
| 4.1.5 砼扭王字块护面 | 第46页 |
| 4.2 应用效果 | 第46-48页 |
| 4.3 整治建筑物组合类型 | 第48-50页 |
| 5 工程实例 | 第50-56页 |
| 5.1 落锅滩 | 第50-51页 |
| 5.1.1 整治方案 | 第50-51页 |
| 5.1.2 效果分析 | 第51页 |
| 5.2 金鱼碛 | 第51-53页 |
| 5.2.1 整治方案 | 第51-52页 |
| 5.2.2 效果分析 | 第52-53页 |
| 5.3 杨柳碛 | 第53-56页 |
| 5.3.1 整治方案 | 第53-54页 |
| 5.3.2 效果分析 | 第54-56页 |
| 6 整治建筑物新型结构适应性分析 | 第56-60页 |
| 6.1 整治建筑物新结构适应性分析 | 第56-57页 |
| 6.2 整治建筑物新结构优化建议 | 第57-58页 |
| 6.3 拟推荐采用的整治建筑物结构组合型式 | 第58-60页 |
| 7 认识和结论 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 在学期间参加研究项目及发表学术论文情况 | 第66页 |
