| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 概述 | 第8-9页 |
| 1.2 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4 研究内容 | 第12页 |
| 1.5 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.6 依托工程概况 | 第13-18页 |
| 1.6.1 航道及航运概况 | 第13-17页 |
| 1.6.2 向家坝水电站工程概况 | 第17-18页 |
| 第二章 模型设计与验证 | 第18-28页 |
| 2.1 模型范围 | 第18页 |
| 2.2 模型比尺 | 第18-19页 |
| 2.3 模型制作与相似性验证 | 第19-28页 |
| 2.3.1 模型制作及几何相似性检验 | 第19-20页 |
| 2.3.2 瞬时水面线验证试验 | 第20-22页 |
| 2.3.3 表面流速流向验证试验 | 第22-26页 |
| 2.3.4 断面流速验证 | 第26-28页 |
| 第三章 电站非恒定流物理模型试验 | 第28-52页 |
| 3.1 试验方法 | 第28-29页 |
| 3.1.1 模型进出口边界条件 | 第28页 |
| 3.1.2 试验控制与测量 | 第28-29页 |
| 3.1.3 测站布置 | 第29页 |
| 3.2 向家坝水电站下游河段非恒定流试验 | 第29-52页 |
| 3.2.1 电站日调节及机组事故工况的拟定 | 第29-31页 |
| 3.2.2 电站日调节非恒定流 | 第31-44页 |
| 3.2.3 电站机组事故工况 | 第44-52页 |
| 第四章 非恒定流对枢纽下游近坝河段通航条件影响分析 | 第52-60页 |
| 4.1 对升船机下引航道通航条件影响 | 第52-53页 |
| 4.1.1 电站日调节过程 | 第52-53页 |
| 4.1.2 事故工况 | 第53页 |
| 4.2 对坝下近坝河段航行条件的影响分析 | 第53-58页 |
| 4.2.1 事故工况对下游河段通航条件的影响 | 第53-54页 |
| 4.2.2 电站日调节对下游河道通航条件的影响分析 | 第54-55页 |
| 4.2.3 船模试验主要成果 | 第55-58页 |
| 4.3 非恒定流对下游港口码头停靠及装卸作业的影响 | 第58-60页 |
| 4.3.1 电站日调节 | 第58-59页 |
| 4.3.2 机组事故工况 | 第59-60页 |
| 第五章 结论与建议 | 第60-63页 |
| 5.1 结论 | 第60-61页 |
| 5.1.1 电站日调节非恒定流及影响分析 | 第60-61页 |
| 5.1.2 电站事故工况及影响分析 | 第61页 |
| 5.2 电站运行限制条件 | 第61-62页 |
| 5.3 建议 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |
