电动汽车用电池管理系统的设计
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 前言 | 第11-17页 |
| 1.1 背景、目的及现状 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第11页 |
| 1.1.2 课题来源及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.3 国内外研究现状 | 第12页 |
| 1.2 电动汽车整体介绍 | 第12-17页 |
| 2 锂电池介绍 | 第17-23页 |
| 2.1 车载电池的选择 | 第17-19页 |
| 2.1.1 化学电池分类 | 第17-18页 |
| 2.1.2 锂电池的分类及特性 | 第18-19页 |
| 2.2 锂离子电池充放电特性 | 第19-20页 |
| 2.3 锂离子电池电压特性 | 第20-23页 |
| 3 锂电池组的管理设计 | 第23-47页 |
| 3.1 电动汽车电池均衡系统 | 第24-26页 |
| 3.1.1 荷电状态的介绍 | 第24-25页 |
| 3.1.2 均衡模块 | 第25-26页 |
| 3.2 主充电系统 | 第26-33页 |
| 3.2.1 EMI滤波器的设计 | 第27-28页 |
| 3.2.2 开关电源的设计 | 第28-33页 |
| 3.3 开关管驱动电路 | 第33-38页 |
| 3.3.1 隔离驱动技术介绍 | 第34-38页 |
| 3.3.2 本设计的驱动方案 | 第38页 |
| 3.4 检测系统 | 第38-41页 |
| 3.4.1 电流检测回路 | 第38-40页 |
| 3.4.2 电池组温度检测电路 | 第40页 |
| 3.4.3 电池组总电压检测 | 第40-41页 |
| 3.5 通信协议 | 第41-47页 |
| 4 单节电池的保护及检测电路 | 第47-53页 |
| 4.1 处理器的简单介绍 | 第47-48页 |
| 4.1.1 微处理器的选择 | 第47页 |
| 4.1.2 抗干扰问题 | 第47-48页 |
| 4.2 保护及检测电路 | 第48-53页 |
| 4.2.1 过流保护电路 | 第49-50页 |
| 4.2.2 过充电保护 | 第50页 |
| 4.2.3 过放电保护 | 第50-51页 |
| 4.2.4 预充电检测 | 第51-53页 |
| 5 实验结果及总结展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 个人简历 | 第59页 |
| 发表的学术论文 | 第59页 |
