城市停车换乘系统服务水平评价研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 研究目的与意义 | 第9-10页 |
1.1.1 研究目的 | 第9页 |
1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第12-15页 |
1.3 研究内容和研究方法 | 第15-17页 |
1.3.1 研究内容 | 第15页 |
1.3.2 研究方法 | 第15-17页 |
第2章 相关理论概述 | 第17-29页 |
2.1 相关概念 | 第17-23页 |
2.1.1 停车需求 | 第17-18页 |
2.1.2 城市停车分类 | 第18-19页 |
2.1.3 停车场选址规划 | 第19-21页 |
2.1.4 城市停车换乘 | 第21-23页 |
2.2 综合评价理论 | 第23-27页 |
2.2.1 综合评价概念 | 第23页 |
2.2.2 综合评价体系 | 第23-24页 |
2.2.3 综合评价方法 | 第24-27页 |
2.3 服务水平理论 | 第27-29页 |
2.3.1 服务的概念 | 第27页 |
2.3.2 服务的作用 | 第27-28页 |
2.3.3 服务的流程 | 第28-29页 |
第3章 城市停车换乘系统及服务水平分析 | 第29-38页 |
3.1 城市停车换乘系统分析 | 第29-33页 |
3.1.1 城市停车换乘系统发展应用现状 | 第29-30页 |
3.1.2 城市停车换乘系统的作用 | 第30-32页 |
3.1.3 停车换乘行为影响因素分析 | 第32-33页 |
3.2 停车换乘系统服务水平分析 | 第33-35页 |
3.2.1 停车换乘系统服务水平概述 | 第33-34页 |
3.2.2 停车换乘系统服务水平的影响因素 | 第34-35页 |
3.3 停车换乘系统服务水平评价的必要性 | 第35-38页 |
第4章 指标体系的构建和评价模型选择 | 第38-55页 |
4.1 指标体系的构建 | 第38-46页 |
4.1.1 指标体系构建的原则 | 第38-39页 |
4.1.2 指标体系构建思路 | 第39-40页 |
4.1.3 指标筛选方法 | 第40-41页 |
4.1.4 具体指标体系 | 第41-43页 |
4.1.5 指标的内涵 | 第43-46页 |
4.2 评价方法选择 | 第46-55页 |
4.2.1 层次分析法确定权重 | 第46-52页 |
4.2.2 模糊综合评价方法 | 第52-55页 |
第5章 实证研究——以M城市H区停车换乘系统为例 | 第55-66页 |
5.1 样本选择及介绍 | 第55-58页 |
5.1.1 样本简介 | 第55页 |
5.1.2 M城市停车现状 | 第55-57页 |
5.1.3 H停车换乘枢纽简介 | 第57-58页 |
5.2 数据收集与数据整理 | 第58-62页 |
5.2.1 问卷调查 | 第59-60页 |
5.2.2 数据收集与整理 | 第60-62页 |
5.3 评价模型实证分析 | 第62-63页 |
5.4 结果分析 | 第63-66页 |
第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
6.1 全文总结 | 第66页 |
6.2 研究展望 | 第66-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-72页 |
附录一 | 第72-74页 |
附录二 | 第74页 |