| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-21页 |
| 1.2.1 盾构掘进载荷计算方法 | 第13-16页 |
| 1.2.2 基于盾构掘进参数的地质识别方法 | 第16-19页 |
| 1.2.3 管片施工期上浮 | 第19-21页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第21-23页 |
| 第二章 盾构掘进载荷计算方法及基于掘进参数的地层分类方法 | 第23-40页 |
| 2.1 概述 | 第23页 |
| 2.2 盾构总推力和刀盘扭矩计算方法 | 第23-27页 |
| 2.2.1 推力计算公式 | 第23-25页 |
| 2.2.2 刀盘扭矩计算公式 | 第25-27页 |
| 2.3 深圳地铁二号线某区间掘进参数演变规律 | 第27-33页 |
| 2.3.1 工程概况 | 第27-28页 |
| 2.3.2 地质条件 | 第28-30页 |
| 2.3.3 盾构机概况 | 第30-31页 |
| 2.3.4 掘进参数变化规律 | 第31-32页 |
| 2.3.5 总推力、刀盘扭矩计算公式验证 | 第32-33页 |
| 2.4 基于盾构掘进参数的地层分类方法 | 第33-38页 |
| 2.4.1 推力因子 | 第33-34页 |
| 2.4.2 扭矩因子 | 第34-36页 |
| 2.4.3 基于盾构掘进参数的地层分类方法 | 第36-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 管片施工期上浮分析方法及上浮规律 | 第40-61页 |
| 3.1 概述 | 第40页 |
| 3.2 施工阶段管片上浮分析模型 | 第40-45页 |
| 3.2.1 盾构机的作用 | 第41-43页 |
| 3.2.2 浆液与土水压力作用 | 第43-44页 |
| 3.2.3 管片与螺栓 | 第44-45页 |
| 3.3 工程实例分析 | 第45-53页 |
| 3.3.1 有限元模型及参数 | 第46-50页 |
| 3.3.2 计算结果 | 第50-53页 |
| 3.4 上浮影响因素分析 | 第53-59页 |
| 3.4.1 不同浆液初凝点位置对管片施工期上浮的影响 | 第53-56页 |
| 3.4.2 不同千斤顶推力对管片施工期上浮的影响 | 第56-59页 |
| 3.4.3 不同螺栓预紧力对管片施工期上浮的影响 | 第59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 管片施工期容许上浮量 | 第61-75页 |
| 4.1 概述 | 第61页 |
| 4.2 管片施工期上浮变形模式 | 第61-65页 |
| 4.2.1 管片施工期上浮变形规律 | 第62-64页 |
| 4.2.2 管片环接头变形模式 | 第64-65页 |
| 4.3 管片施工期容许上浮量计算方法 | 第65-72页 |
| 4.3.1 管片环接头变形控制目标 | 第65-67页 |
| 4.3.2 容许上浮量理论方法 | 第67-70页 |
| 4.3.3 参数分析 | 第70-72页 |
| 4.4 管片结构对容许上浮量影响分析 | 第72-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 结论 | 第75-76页 |
| 5.2 进一步工作的展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 | 第81页 |