| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·板料成形数值模拟技术应用的发展现状 | 第10-14页 |
| ·基于数值模拟的多目标遗传算法优化以及神经网络的应用 | 第11-12页 |
| ·板料数值模拟在镁合金塑性成形的应用 | 第12-13页 |
| ·板料数值模拟在柔性成形技术中的应用 | 第13-14页 |
| ·板料成形数值模拟技术应用的发展趋势 | 第14-16页 |
| ·课题的研究目的和意义与主要内容 | 第16-17页 |
| ·课题的研究目的和意义 | 第16页 |
| ·研究的主要内容 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 2 冲压成形仿真有限元理论 | 第18-29页 |
| ·运动和变形的物质描述 | 第18-19页 |
| ·Barlat 屈服准则 | 第19-20页 |
| ·单元的选择 | 第20-24页 |
| ·壳单元理论 | 第20-21页 |
| ·Belytschko-Tsay 壳单元 | 第21-24页 |
| ·动力显式算法 | 第24-26页 |
| ·接触、摩擦问题的处理 | 第26-27页 |
| ·有限元模拟仿真软件 | 第27-29页 |
| ·板料成形有限元模拟仿真软件Dynaform 简介 | 第27-28页 |
| ·Dynaform 的主要特点 | 第28页 |
| ·利用DYNAFORM-PC 软件进行板料冲压成形数值模拟一般流程 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29页 |
| 3 覆盖件常见成形缺陷及其控制 | 第29-39页 |
| ·破裂及其控制技术 | 第30-34页 |
| ·破裂机理 | 第30-32页 |
| ·判断破裂的数学方法 | 第32-33页 |
| ·破裂控制技术 | 第33-34页 |
| ·起皱及控制技术 | 第34-35页 |
| ·起皱机理 | 第34页 |
| ·起皱控制技术 | 第34-35页 |
| ·回弹及控制技术 | 第35-38页 |
| ·回弹机理 | 第36-37页 |
| ·大弯曲冲压件回弹控制技术 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 4 125 摩托车油底壳拉深的数值实验方案设计 | 第39-47页 |
| ·实验准备 | 第39-46页 |
| ·板料初始形状尺寸确定 | 第40-41页 |
| ·分析模型的建立 | 第41-45页 |
| ·边界条件 | 第45页 |
| ·工艺参数 | 第45-46页 |
| ·等效拉深筋 | 第46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 5 工艺结构方案对比及优化 | 第47-75页 |
| ·方案一实验结果分析及其方案优化 | 第47-56页 |
| ·初始条件下的实验结果 | 第47-49页 |
| ·方案一优化 | 第49-53页 |
| ·优化后方案一的制件贴模性研究 | 第53-56页 |
| ·方案二实验结果分析及其方案优化 | 第56-63页 |
| ·初始条件下实验结果 | 第56-57页 |
| ·方案二优化 | 第57-61页 |
| ·优化后方案二的制件贴模性研究 | 第61-63页 |
| ·方案三实验结果分析及其方案优化 | 第63-70页 |
| ·初值条件下的实验结果 | 第63-65页 |
| ·方案三优化 | 第65-68页 |
| ·优化后方案三的制件贴模性研究 | 第68-70页 |
| ·优化后的三种方案分析比较 | 第70-74页 |
| ·质量控制措施比较 | 第70页 |
| ·工艺参数比较分析 | 第70-71页 |
| ·各方案优化后的模拟结果比较 | 第71-72页 |
| ·结合生产实际对比 | 第72-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 6 125 摩托车油底壳的回弹分析 | 第75-86页 |
| ·板料回弹分析计算方法 | 第75-77页 |
| ·板料回弹模拟方法 | 第75-76页 |
| ·回弹模拟的数值计算方法 | 第76-77页 |
| ·制件切边前的回弹分析 | 第77-82页 |
| ·回弹分析准备 | 第77-79页 |
| ·回弹结果分析 | 第79-82页 |
| ·制件切边后的回弹分析 | 第82-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间学术论文及科研情况 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
