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基于空袭灾难风险分区的人防工程布局规划研究--以花垣县人防工程总体规划为例

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 研究背景第10-11页
    1.2 研究的目的与意义第11-12页
        1.2.1 研究目的第11-12页
        1.2.2 研究意义第12页
    1.3 研究的内容与方法第12-15页
        1.3.1 研究内容第12-13页
        1.3.2 研究方法第13-15页
    1.4 研究的技术路线和文章结构第15-17页
        1.4.1 技术路线第15-16页
        1.4.2 文章结构第16-17页
第二章 人防工程优化布局的理论基础第17-25页
    2.1 相关概念界定第17-19页
        2.1.1 城市人防工程概述第17-18页
        2.1.2 人防工程规划的内涵第18-19页
    2.2 国内外研究现状第19-21页
        2.2.1 人防工程研究现状第19-20页
        2.2.2 风险评估技术研究现状第20-21页
    2.3 风险评估技术概述第21-25页
        2.3.1 风险的定义第22页
        2.3.2 风险识别第22-23页
        2.3.3 风险分析第23-25页
第三章 空袭灾难风险评估与分区第25-36页
    3.1 城市空袭灾难风险评估第25-27页
        3.1.1 城市空袭灾难风险评估的概念第25页
        3.1.2 城市空袭灾难风险评估的必要性第25-26页
        3.1.3 城市空袭灾难风险评估理论研究的路线第26-27页
    3.2 空袭灾难风险分区第27-33页
        3.2.1 层次分析法概述第27-29页
        3.2.2 空袭灾难风险评估指标体系建立的原则第29-31页
        3.2.3 指标因子的选取第31-32页
        3.2.4 指标体系的优化第32-33页
    3.3 空袭灾难风险分区第33-36页
        3.3.1 城市空袭灾难风险分区的概念第33页
        3.3.2 城市空袭灾难风险分区的方法第33-36页
第四章 人防工程布局研究第36-42页
    4.1 人防工程布局研究的目的第36页
    4.2 人防工程布局的方法第36-38页
        4.2.1 传统的人防工程布局方法第36-37页
        4.2.2 先进的人防工程布局方法第37-38页
    4.3 采用离散定位模型的人防工程布局第38-42页
        4.3.1 城市子区域的划分第38页
        4.3.2 道路拓扑网络的确定第38-39页
        4.3.3 最短路径矩阵的建立第39-42页
第五章 花垣县县城人防工程布局规划实证研究第42-62页
    5.1 规划区基本情况第42-45页
        5.1.1 花垣县县城基本概况第42-43页
        5.1.2 花垣县城现状布局第43-44页
        5.1.3 当前总体规划中的县城总体布局第44-45页
    5.2 人防工程布局现状第45-47页
        5.2.1 城市人防工程布局现状第45-46页
        5.2.2 城市人防专业队编成第46-47页
    5.3 空袭灾难风险分区第47-54页
        5.3.1 指标体系数据标准化处理第47-53页
        5.3.2 城市空袭灾难风险分区第53-54页
    5.4 花垣县人防工程规划布局分析第54-57页
        5.4.1 规划消防专业队布局分析第55-56页
        5.4.2 规划医疗救护专业队布局分析第56页
        5.4.3 规划抢险抢修专业队布局分析第56-57页
    5.5 花垣县人防工程布局优化第57-62页
        5.5.1 消防专业队布局优化第57-58页
        5.5.2 医疗救护专业队布局优化第58-59页
        5.5.3 抢险抢修专业队布局优化第59-60页
        5.5.4 花垣县人防工程优化布局方案第60-62页
第六章 结论与展望第62-64页
    6.1 结论第62-63页
    6.2 不足和展望第63-64页
参考文献第64-67页
附录第67-85页
致谢第85-86页
攻读学位期间主要的研究成果第86页

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