| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 电气化铁路发展状况 | 第10-11页 |
| 1.2 我国电力机车发展概述 | 第11-13页 |
| 1.3 机车牵引变压器 | 第13-17页 |
| 1.3.1 机车牵引变压器发展状况 | 第13-15页 |
| 1.3.2 机车牵引变压器工作特点 | 第15-16页 |
| 1.3.3 机车牵引变压器发展趋势 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第17-19页 |
| 第二章 多分裂式变压器结构及特点 | 第19-32页 |
| 2.1 概述 | 第19页 |
| 2.2 分裂式变压器结构 | 第19-21页 |
| 2.2.1 分裂式变压器特点 | 第19-20页 |
| 2.2.2 分裂式变压器类型 | 第20-21页 |
| 2.3 机车用分裂式变压器 | 第21-23页 |
| 2.4 分裂式变压器短路阻抗及计算方法简介 | 第23-30页 |
| 2.4.1 短路阻抗 | 第23-26页 |
| 2.4.2 短路阻抗计算方法简介 | 第26-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 基于磁场分析的多绕组电感矩阵计算 | 第32-40页 |
| 3.1 ANSYS软件简介 | 第32页 |
| 3.2 变压器磁场分析 | 第32-36页 |
| 3.2.1 变压器结构和参数 | 第32-33页 |
| 3.2.2 基于ANSYS的磁场分析 | 第33-36页 |
| 3.3 电感计算 | 第36-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 分裂式机车变压器有关特性计算 | 第40-47页 |
| 4.1 概述 | 第40页 |
| 4.2 单个低压绕组运行时高压绕组各支路电流分配 | 第40-43页 |
| 4.3 单个低压绕组运行时短路阻抗 | 第43-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 基于MATLAB的多分裂式机车变压器电磁特性仿真分析 | 第47-61页 |
| 5.1 多绕组运行仿真模块电路 | 第47-49页 |
| 5.2 仿真分析 | 第49-60页 |
| 5.2.1 单个或多个低压绕组短路 | 第49-51页 |
| 5.2.2 仿真分析 | 第51-58页 |
| 5.2.3 结果讨论 | 第58-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 总结与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69页 |