小型电动客车空调热泵系统特性模拟研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 主要符号表 | 第7-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 客车空调研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 空调系统模拟现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题的研究内容 | 第13-14页 |
| 2. 系统循环工质热物性参数计算 | 第14-23页 |
| 2.1 制冷剂热力性质状态方程 | 第14-16页 |
| 2.2 制冷剂循环工质热物性计算 | 第16-22页 |
| 2.3 湿空气热物性参数计算 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3. 纯电动客车空调热泵系统数学模型 | 第23-40页 |
| 3.1 压缩机数学模型 | 第23-25页 |
| 3.2 冷凝器数学模型 | 第25-34页 |
| 3.2.1 冷凝器模型简化 | 第26-33页 |
| 3.2.2 冷凝器模型算法设计 | 第33-34页 |
| 3.3 电子膨胀阀数学模型 | 第34页 |
| 3.4 蒸发器数学模型 | 第34-35页 |
| 3.5 中间换热器数学模型 | 第35-39页 |
| 3.6 热泵系统模型 | 第39页 |
| 3.7 本章小结 | 第39-40页 |
| 4. 纯电动客车热泵空调系统性能模拟研究 | 第40-60页 |
| 4.1 纯电动客车空调热泵系统实验装置与模拟工况 | 第40-42页 |
| 4.1.1 实验装置 | 第40-41页 |
| 4.1.2 模拟工况 | 第41-42页 |
| 4.2 模拟结果验证与分析 | 第42-45页 |
| 4.2.1 热泵制冷工况模拟验证 | 第42-43页 |
| 4.2.2 热泵制热工况模拟验证 | 第43-45页 |
| 4.3 纯电动客车热泵系统换热特性研究 | 第45-54页 |
| 4.3.1 标准制冷工况热泵系统模式 | 第45-49页 |
| 4.3.2 高温最大运行工况热泵系统模式 | 第49-51页 |
| 4.3.3 低温制热工况热泵系统模式 | 第51-54页 |
| 4.4 平行流换热器的优化分析 | 第54-59页 |
| 4.4.1 翅片间距优化分析 | 第55-56页 |
| 4.4.2 百叶窗开窗角度优化分析 | 第56-57页 |
| 4.4.3 翅片宽度优化分析 | 第57页 |
| 4.4.4 换热性能优化 | 第57-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 5. 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 结论 | 第60页 |
| 5.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 附录：攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
