摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-27页 |
1.1 前言 | 第10-11页 |
1.2 我国桥梁现状与桥梁加固发展概况 | 第11-18页 |
1.2.1 我国现今桥梁总体现状 | 第11-12页 |
1.2.2 我国桥梁服役期所存在的问题 | 第12-14页 |
1.2.3 我国危桥统计及加固的意义 | 第14-15页 |
1.2.4 桥梁加固方法 | 第15-18页 |
1.3 FRP材料特点及在预应力加固技术中的应用 | 第18-25页 |
1.3.1 FRP的力学性能 | 第18-20页 |
1.3.2 CFRP板的特点 | 第20-21页 |
1.3.3 预应力碳纤维板锚固体系的开发与应用 | 第21-24页 |
1.3.4 预应力碳纤维锚固体系研究存在的不足 | 第24-25页 |
1.4 本课题研究背景及研究的意义 | 第25-26页 |
1.5 本文研究的主要内容 | 第26-27页 |
第二章 CFRP板加固试验梁方案 | 第27-35页 |
2.1 引言 | 第27页 |
2.2 试验方案 | 第27-31页 |
2.2.1 试件的尺寸设计 | 第27-29页 |
2.2.2 试验数据量测方案 | 第29-31页 |
2.3 试验材料及其处理 | 第31-33页 |
2.3.1 碳纤维板的处理 | 第32页 |
2.3.2 混凝土T梁的处理 | 第32-33页 |
2.4 试验加载方案 | 第33-34页 |
2.5 本章小结 | 第34-35页 |
第三章 试验现象与数据分析 | 第35-53页 |
3.1 引言 | 第35页 |
3.2 试验现象 | 第35-41页 |
3.2.1 T0构件 | 第35-36页 |
3.2.2 T1构件 | 第36-38页 |
3.2.3 T2构件 | 第38-41页 |
3.3 试验数据分析 | 第41-51页 |
3.3.1 平截面假定分析 | 第41-42页 |
3.3.2 试件弯曲性能分析 | 第42-43页 |
3.3.3 试件变形性能分析 | 第43-45页 |
3.3.4 界面剥离破坏分析 | 第45-47页 |
3.3.5 碳纤维板强度利用效率分析 | 第47-48页 |
3.3.6 碳板应变分析 | 第48-49页 |
3.3.7 粘结应力分析 | 第49-51页 |
3.4 本章小结 | 第51-53页 |
第四章 加固界面粘结应力分布模型初步研究 | 第53-61页 |
4.1 引言 | 第53页 |
4.2 粘结现象的理论分析 | 第53-54页 |
4.3 界面剥离破坏 | 第54-55页 |
4.3.1 梁的剥离破坏形式 | 第54页 |
4.3.2 剥离破坏机理 | 第54-55页 |
4.4 界面粘结强度试验与强度模型 | 第55-56页 |
4.4.1 界面粘结强度试验方法 | 第55页 |
4.4.2 界面粘结强度模型 | 第55-56页 |
4.5 波形锚锚固体系有粘结加固模型的力学机理 | 第56-59页 |
4.5.1 无附加锚固措施的CFRP板受力模型 | 第57-58页 |
4.5.2 有端锚但纵向碳板与混凝土无粘结的锚固模型 | 第58页 |
4.5.3 有端锚且纵向碳板与混凝土有粘结的锚固模型 | 第58-59页 |
4.6 本章小结 | 第59-61页 |
第五章 CFRP加固实验梁有限元分析与试验对比验证 | 第61-71页 |
5.1 引言 | 第61页 |
5.2 有限元分析基本假定及参数的选取 | 第61-64页 |
5.2.1 有限元分析基本假定 | 第61-62页 |
5.2.2 材料属性及本构关系的选取 | 第62-63页 |
5.2.3 模型的选取 | 第63-64页 |
5.3 单元模型的选取 | 第64-67页 |
5.3.1 混凝土单元的建立 | 第64-65页 |
5.3.2 钢筋单元的建立 | 第65页 |
5.3.3 碳板单元的建立 | 第65-66页 |
5.3.4 钢垫板单元的建立 | 第66-67页 |
5.4 有限元模型的建立 | 第67-68页 |
5.5 数值模拟计算与试验结果对比分析 | 第68-70页 |
5.6 本章小结 | 第70-71页 |
第六章 结论与展望 | 第71-74页 |
6.1 本文主要结论 | 第71-72页 |
6.2 展望 | 第72-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-77页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第77页 |