| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第8页 |
| 1.2 研究现状 | 第8-14页 |
| 1.2.1 破坏模式及分类 | 第8-10页 |
| 1.2.2 稳定性分析研究 | 第10-13页 |
| 1.2.3 风险分析研究 | 第13-14页 |
| 1.3 目前研究的不足 | 第14-15页 |
| 1.4 研究主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 公路危岩灾变机理 | 第16-25页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 危岩分类 | 第16页 |
| 2.3 危岩发育的内因 | 第16-19页 |
| 2.3.1 地质构造作用的影响 | 第16-18页 |
| 2.3.2 地层岩性条件的影响 | 第18-19页 |
| 2.3.3 地形地貌的影响 | 第19页 |
| 2.4 危岩发育的外因 | 第19-24页 |
| 2.4.1 地下水及降雨的影响 | 第19-20页 |
| 2.4.2 风化作用的影响 | 第20-21页 |
| 2.4.3 卸荷作用 | 第21页 |
| 2.4.4 人类工程活动 | 第21-22页 |
| 2.4.5 公路因子作用 | 第22-23页 |
| 2.4.6 地震和其他震动 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 公路危岩稳定性分析 | 第25-32页 |
| 3.1 概述 | 第25页 |
| 3.2 危岩稳定性评价方法 | 第25-30页 |
| 3.2.1 静力解析法 | 第25-29页 |
| 3.2.3 可靠度法 | 第29页 |
| 3.2.4 数值模拟计算 | 第29-30页 |
| 3.3 基于失稳模式稳定性判断标准 | 第30-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 公路危岩全寿命周期风险分析 | 第32-48页 |
| 4.1 概述 | 第32页 |
| 4.2 公路危岩风险分析方法 | 第32-42页 |
| 4.2.1 模糊综合评判法体系 | 第32-36页 |
| 4.2.2 公路危岩风险评价指标选取 | 第36-38页 |
| 4.2.3 模糊综合评判法体系建立 | 第38-42页 |
| 4.3 全寿命周期风险分析 | 第42-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 工程实例演示 | 第48-56页 |
| 5.1 渝黔高速RK1058+500～RK1058+650 段概况 | 第48-50页 |
| 5.1.1 气象与水文地质条件 | 第48-49页 |
| 5.1.2 地形地貌与地质构造 | 第49-50页 |
| 5.1.3 危岩体发育规模与崩塌历史 | 第50页 |
| 5.2 危岩体灾变机理与稳定性计算 | 第50-54页 |
| 5.3 指标等级选取与风险性分级计算 | 第54-56页 |
| 第六章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 结论 | 第56页 |
| 6.2 展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第62页 |