基于LBM-LES方法的飞机增升装置流场计算研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第9-10页 |
| 缩略词 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 增升装置 | 第11-12页 |
| 1.3 传统CFD方法 | 第12-13页 |
| 1.4 格子Boltzmann方法 | 第13-18页 |
| 1.4.1 格子Boltzmann方法的起源 | 第13-15页 |
| 1.4.2 格子Boltzmann方法的发展 | 第15-17页 |
| 1.4.3 格子Boltzmann方法的特点 | 第17-18页 |
| 1.4.4 格子Boltzmann方法的应用 | 第18页 |
| 1.5 本文工作与内容安排 | 第18-20页 |
| 第二章 数值计算方法 | 第20-34页 |
| 2.1 单松弛模型 | 第20-21页 |
| 2.2 LBM的理论与计算过程 | 第21-26页 |
| 2.2.1 LBGK推导宏观N-S方程 | 第22-24页 |
| 2.2.2 LBM的计算步骤 | 第24-26页 |
| 2.3 LBM-LES方法 | 第26-28页 |
| 2.3.1 大涡模拟方法 | 第26-27页 |
| 2.3.2 LBM/LES混合模拟技术 | 第27-28页 |
| 2.4 网格技术 | 第28-32页 |
| 2.4.1 标准格子Boltzmann方法 | 第28-30页 |
| 2.4.2 多块网格技术 | 第30-31页 |
| 2.4.3 区域分裂技术 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 边界条件 | 第34-43页 |
| 3.1 启发格式 | 第36-37页 |
| 3.1.1 标准反弹格式 | 第36页 |
| 3.1.2 周期边界格式 | 第36-37页 |
| 3.2 动力学格式 | 第37-38页 |
| 3.2.1 非平衡态反弹格式 | 第37-38页 |
| 3.3 外推格式 | 第38-40页 |
| 3.3.1 非平衡态外推格式 | 第39-40页 |
| 3.4 复杂边界处理格式 | 第40-42页 |
| 3.4.1 Guo格式 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 增升装置等流场仿真模拟算例验证 | 第43-57页 |
| 4.1 顶盖驱动 | 第43-47页 |
| 4.1.1 模型及网格 | 第43-44页 |
| 4.1.2 结果及分析 | 第44-47页 |
| 4.2 圆柱绕流 | 第47-51页 |
| 4.2.1 圆柱模型建立以及网格划分 | 第48页 |
| 4.2.2 计算结果与分析 | 第48-51页 |
| 4.3 翼型绕流模拟 | 第51-55页 |
| 4.3.1 NACA0012算例 | 第51-53页 |
| 4.3.2 增升装置翼型 30P30N算例 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 总结及展望 | 第57-59页 |
| 5.1 全文总结 | 第57页 |
| 5.2 对未来研究的展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第64页 |
