列车空气制动系统的电学模拟及应用研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 综述 | 第11-18页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第11-15页 |
| ·列车制动及意义 | 第11-12页 |
| ·列车制动机的发展 | 第12-13页 |
| ·列车制动系统测试 | 第13-15页 |
| ·课题研究意义 | 第15页 |
| ·课题研究的现状 | 第15-16页 |
| ·论文工作安排 | 第16-18页 |
| 2 列车空气制动系统 | 第18-35页 |
| ·各类列车制动机 | 第18-19页 |
| ·列车空气制动系统 | 第19-26页 |
| ·列车空气制动系统原理 | 第19-21页 |
| ·空气制动机 | 第21-26页 |
| ·104型空气制动机 | 第26-30页 |
| ·104型空气制动机作用原理 | 第26-27页 |
| ·104型空气制动机的组成 | 第27-28页 |
| ·104型空气制动机单车试验 | 第28-30页 |
| ·104型空气制动机的制动计算 | 第30-34页 |
| ·制动计算的基本理论概述 | 第30-31页 |
| ·104型空气制动机制动有关压强的计算公式推导 | 第31-33页 |
| ·104型空气制动机制动有关压强的计算 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 列车空气制动系统仿真 | 第35-60页 |
| ·FLUENT软件介绍 | 第35-43页 |
| ·104型空气制动机制动性能的物理仿真模型及原理 | 第43-45页 |
| ·104型空气制动机制动性能的物理仿真模型 | 第43-44页 |
| ·仿真模型原理 | 第44-45页 |
| ·仿真模型简化 | 第45页 |
| ·仿真模型的FLUENT仿真计算 | 第45-59页 |
| ·气体动力学基础 | 第46-47页 |
| ·仿真模型的FLUENT仿真计算 | 第47-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 4 列车空气制动系统的电学模拟 | 第60-80页 |
| ·列车空气制动系统测试 | 第60-70页 |
| ·列车空气制动测试原理 | 第60-62页 |
| ·列车空气制动测试装置总体方案研究 | 第62-65页 |
| ·列车空气制动测试结果及分析 | 第65-70页 |
| ·列车空气制动系统的电学模拟 | 第70-79页 |
| ·电学模拟的提出 | 第70页 |
| ·电学模拟原理 | 第70-72页 |
| ·电学模拟结果分析 | 第72-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 5 总结和展望 | 第80-82页 |
| ·论文总结 | 第80-81页 |
| ·工作展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 作者简历 | 第84-86页 |
| 学位论文数据集 | 第86页 |
