摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
1 绪论 | 第13-21页 |
1.1 研究目的及意义 | 第13-14页 |
1.1.1 研究背景 | 第13页 |
1.1.2 研究目的 | 第13页 |
1.1.3 研究意义 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
1.2.3 国内外研究简评 | 第17页 |
1.3 研究内容与方法 | 第17-18页 |
1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
1.3.2 研究方法 | 第18页 |
1.4 技术路线与创新点 | 第18-21页 |
1.4.1 技术路线 | 第18-20页 |
1.4.2 进度安排 | 第20页 |
1.4.3 创新点 | 第20-21页 |
2 雾霆治理政策理论基础 | 第21-25页 |
2.1 雾霾治理相关涵义界定 | 第21页 |
2.1.1 雾霾涵义界定 | 第21页 |
2.1.2 可持续发展涵义界定 | 第21页 |
2.2 相关理论依据 | 第21-25页 |
2.2.1 府际关系理论 | 第21-22页 |
2.2.2 协同理论 | 第22页 |
2.2.3 可持续发展理论 | 第22-23页 |
2.2.4 生态治理理论 | 第23-24页 |
2.2.5 公共选择理论 | 第24-25页 |
3 哈尔滨雾霾治理政策现状及问题分析 | 第25-33页 |
3.1 哈尔滨雾霾治理典型政策现状 | 第25-27页 |
3.1.1 哈尔滨大气污染防治政策现状 | 第25-26页 |
3.1.2 发展绿色交通政策现状 | 第26页 |
3.1.3 重度污染工业限制性政策现状 | 第26-27页 |
3.1.4 秸秆高效利用政策现状 | 第27页 |
3.2 现行雾霾治理政策存在的问题 | 第27-30页 |
3.2.1 大气污染防治政策针对性不足 | 第27-28页 |
3.2.2 交通政策的实施效果不明显 | 第28-29页 |
3.2.3 工业环保政策未能有效落实 | 第29-30页 |
3.2.4 能源政策升级存在技术障碍 | 第30页 |
3.3 现行政策存在问题的原因分析 | 第30-33页 |
3.3.1 部分政策借鉴存在照搬缺乏灵活性 | 第30-31页 |
3.3.2 政策实施过程缺乏必要监督机制 | 第31页 |
3.3.3 技术升级受到产业结构和经济目标制约 | 第31-33页 |
4 国内外雾霾治理污染相关政策经验与启示 | 第33-40页 |
4.1 国外雾霾治理的经验 | 第33-35页 |
4.1.1 伦敦政府推行低污染排放区政策 | 第33-34页 |
4.1.2 纽约、洛杉矶政府推动能源结构优化和公共交通政策 | 第34-35页 |
4.1.3 东京针对雾霾制定颗粒物排放过滤政策 | 第35页 |
4.2 国内雾霾治理的经验 | 第35-37页 |
4.2.1 北京市提高地区燃烧效率政策 | 第35-36页 |
4.2.2 上海市发展新型清洁能源政策 | 第36-37页 |
4.2.3 广州市实施更严格的排放政策 | 第37页 |
4.3 内外经验对哈尔滨市雾霾治理的政策启示 | 第37-40页 |
4.3.1 制定针适应性强的工业规划及排放限制政策 | 第37-38页 |
4.3.2 转换交通结构大力发展公共交通政策 | 第38页 |
4.3.3 加强不同行政区之间合作 | 第38-39页 |
4.3.4 增加资金投入推动扶持相关科技发展 | 第39-40页 |
5 完善哈尔滨雾霾治理的政策建议 | 第40-46页 |
5.1 完善政策的内容及针对性 | 第40-42页 |
5.1.1 对相关政策经验进行适应性调整 | 第40-41页 |
5.1.2 根据哈尔滨市雾霾政策原因进行调整 | 第41-42页 |
5.1.3 加强统筹治理与周边行政区域合作 | 第42页 |
5.2 强化政策的实施效果 | 第42-43页 |
5.2.1 加强政府重视提供多方面支持 | 第42页 |
5.2.2 对比落后政策实施阶段性考核 | 第42-43页 |
5.3 完善政策监督与反馈机制 | 第43-46页 |
5.3.1 建立健全环境执法监管机制 | 第43页 |
5.3.2 建立健全社会公众的参与机制 | 第43-44页 |
5.3.3 健全应急管理和反馈机制 | 第44-46页 |
结论 | 第46-47页 |
参考文献 | 第47-51页 |
攻读硕士期间发表的论文 | 第51-52页 |
致谢 | 第52页 |