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基于TRIZ的航空发动机叶片测量夹具创新设计

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
1 绪论第11-17页
    1.1 课题研究背景和意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状与分析第12-15页
        1.2.1 夹具与叶片测量的研究现状分析第12-14页
        1.2.2 TRIZ以及集成创新技术研究现状第14-15页
        1.2.3 计算机辅助创新设计CAI的研究现状与分析第15页
    1.3 本文主要研究内容第15-17页
2 航空发动机叶片第17-27页
    2.1 航空发动机叶片的功能和参数第17-19页
    2.2 叶片制造材料第19-20页
    2.3 静子叶片制造工艺流程第20页
    2.4 叶片制造技术第20-26页
        2.4.1 进排气边的粗加工技术第21-22页
        2.4.2 叶身型面粗精加工技术第22-25页
        2.4.3 叶片进排气边精加工技术第25-26页
    2.5 本章小结第26-27页
3 叶片测量方法与压气机静子叶片测量夹具第27-41页
    3.1 叶片参数的测量方法第27-29页
        3.1.1 样板法第27-28页
        3.1.2 三坐标测量法第28页
        3.1.3 电感测量方法第28-29页
    3.2 夹具组成及其分类第29-32页
    3.3 静子叶片测量夹具第32-39页
        3.3.1 静子叶片进、排气边厚度测量夹具结构原理第34-36页
        3.3.2 静子叶片进、排气边位置测量夹具结构原理第36-38页
        3.3.3 静子叶片型面测量夹具结构原理第38页
        3.3.4 测量夹具存在的问题第38-39页
    3.4 本章小结第39-41页
4 叶片测量夹具创新设计理论体系第41-55页
    4.1 TRIZ理论第41-50页
        4.1.1 技术系统进化法则第42-44页
        4.1.2 技术冲突以及求解过程第44-46页
        4.1.3 物理冲突以及求解过程第46-48页
        4.1.4 效应知识库第48-49页
        4.1.5 头脑风暴法第49-50页
        4.1.6 克服思维惯性方法第50页
    4.2 TRIZ解题工具在叶片测量夹具中的应用第50-52页
    4.3 产品创新设计过程模型的建立第52-53页
    4.4 本章小结第53-55页
5 面向叶片测量夹具的CAI软件系统设计与实现第55-73页
    5.1 系统设计中的关键技术第55-59页
        5.1.1 软件体系结构第55页
        5.1.2 软件系统模块第55-56页
        5.1.3 数据库的构建第56-57页
        5.1.4 数据库表结构的定义第57-59页
    5.2 软件系统解题流程的设计第59-61页
    5.3 开发工具的选择第61-63页
        5.3.1 数据库的选择第61-62页
        5.3.2 开发及运行环境的选择第62-63页
    5.4 计算机辅助创新设计软件系统模型第63-64页
    5.5 主要功能模块第64-71页
        5.5.1 冲突模块第64-65页
        5.5.2 技术效应模块第65-66页
        5.5.3 技术进化模块第66-67页
        5.5.4 工程实例的增加第67-68页
        5.5.5 叶片测量夹具元组件信息模块第68-70页
        5.5.6 叶片测量夹具专利的查询与下载第70页
        5.5.7 叶片信息管理模块第70-71页
    5.6 本章小结第71-73页
6 CAI软件系统在叶片测具设计中的应用第73-81页
    6.1 叶片测具结构设计第73-76页
    6.2 叶片型面测具结构设计第76-79页
    6.3 本章小结第79-81页
7 结论与展望第81-83页
    7.1 研究结论第81页
    7.2 本文创新点第81-82页
    7.3 展望第82-83页
致谢第83-85页
参考文献第85-89页
附录A:叶片测量夹具元、组件简图第89-93页
附录B:软件原型系统主要功能程序代码第93-97页
攻读学位期间发表的学术论文目录第97-99页

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