恶劣天气对大连市居民出行方式选择的影响研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 天气条件对出行方式选择行为的影响 | 第9-10页 |
| 1.2.2 新建地铁对出行方式选择行为的影响 | 第10-12页 |
| 1.2.3 出行方式选择行为研究综述 | 第12-15页 |
| 1.3 研究意义 | 第15页 |
| 1.4 研究内容及框架 | 第15-18页 |
| 2 离散选择模型概述 | 第18-31页 |
| 2.1 效用理论及效用函数 | 第18-19页 |
| 2.2 二项Logit模型 | 第19-22页 |
| 2.2.1 模型概述与函数形式 | 第19-20页 |
| 2.2.2 模型参数估计 | 第20-22页 |
| 2.3 多项Logit模型 | 第22-24页 |
| 2.4 分层Logit模型 | 第24-28页 |
| 2.5 混合Logit模型 | 第28页 |
| 2.6 统计检验指标 | 第28-29页 |
| 2.7 参数估计软件BIOGEME | 第29-30页 |
| 2.8 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 新建地铁对公交出行的选择影响 | 第31-44页 |
| 3.1 数据调查 | 第31-32页 |
| 3.2 变量选取 | 第32-33页 |
| 3.3 模型效用函数 | 第33-34页 |
| 3.4 模型参数标定及检验 | 第34-35页 |
| 3.5 结果分析 | 第35-42页 |
| 3.5.1 调查结果 | 第35-36页 |
| 3.5.2 模型结果分析 | 第36-40页 |
| 3.5.3 弹性分析 | 第40-41页 |
| 3.5.4 精度分析 | 第41-42页 |
| 3.6 政策建议 | 第42页 |
| 3.7 本章小结 | 第42-44页 |
| 4 降雪对出行方式选择行为的影响 | 第44-55页 |
| 4.1 出行方式选择行为的影响因素 | 第44-47页 |
| 4.1.1 降雪因素的影响分析 | 第44-45页 |
| 4.1.2 微观因素的影响分析 | 第45-47页 |
| 4.2 模型变量的选取 | 第47-48页 |
| 4.3 NL模型的建立 | 第48-49页 |
| 4.4 模型参数估计 | 第49-50页 |
| 4.5 结果分析 | 第50-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 5 不同天气条件对出行方式选择行为的影响 | 第55-63页 |
| 5.1 混合Logit模型的建立 | 第55-57页 |
| 5.2 模型参数估计 | 第57-58页 |
| 5.3 结果对比分析 | 第58-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录A 不同天气条件下的出行方式选择调查 | 第69-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
